標題夏季高溫 汽車高分子材料的耐熱老化性能不可忽視

桌子太燙，麻將剛碼好，居然糊了！

吃涼菜要趁涼吃，一會兒就成麻辣燙了！

打算開著自己的愛車，將“中國那么大，應該去看看的”想法付諸實踐。

結果打開車門的一瞬間，撲面而來的“熱浪”，真心傷不起。

此刻，小編更關心自己的愛車，天氣炎熱，車子的耐熱老化性能如何？會不會出現高溫老化的狀況呢？

隨著汽車輕量化的發展趨勢，汽車用非金屬高分子材料的使用量也在不斷地增加。然而，汽車大多數情況下曝露在外部環境中，尤其是進入夏季之后，高溫以及強烈的紫外線照射，對車用非金屬材料的耐熱老化性能的要求更高，因此車用非金屬材料的耐熱老化性能測試不可忽視。

為了促進汽車制造的發展，不斷地改進車用材料的工藝，制造出更好的產品，各大汽車制造商也都在各種氣候條件下進行了各種材料的耐熱老化試驗。目的主要是測試產品所用材料的性能，是否符合所需標準，并根據結果對材料進行改進。

目前國內的汽車領域，材料類的耐熱老化試驗主要有自然老化測試，例如整車暴曬試驗，材料及零部件暴曬試驗以及人工老化試驗；氙燈老化、碳弧燈老化試驗。

非金屬材料根據種類及其在汽車上使用的部位的不同，對耐熱老化性能的要求有所差異，相應的檢測標準也不同。目前，我國對車用非金屬材料的標準主要有：

QC/T 15-92《汽車塑料制品通用試驗方法》

QC/T 639-2000《客車門窗用橡膠密封條》

QC/T 484-1999《汽車油漆涂層》

QC/T 17-1992《汽車零部件耐候性試驗一般規則》

GB/T 32088-2015《汽車非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗方法》

GB/T 31881-2015《汽車非金屬材料部件及材料紫外加速老化試驗方法》

譜尼測試提示：汽車作為全天候使用的產品，在對材料進行耐熱老化試驗時，需要考慮的環境因素非常多，除了文中提到的這些主要的試驗方法外，依據所需標準的不同，試驗方法的選擇上也是各不相同。