標題車用塑料材料的耐刮擦試驗

汽車輕量化是未來汽車行業發展方向之一。目前在汽車工業領域大量使用塑料來代替傳統的鋼鐵和合金材料，同時簡化汽車制造工藝，提升乘客的安全感和舒適感。車用塑料已廣泛應用在汽車內頂棚，儀表板、車內門板、方向盤等汽車覆蓋件和內飾件。然而，這些部件在生產、運輸及使用過程中不可避免受到硬物的刮擦，表面留下劃痕、引起色變、光澤的改變，劃痕處甚至能夠引起應力集中，最終影響內外飾件的美觀和耐用性，限制了材料的使用壽命。

耐刮擦試驗是汽車塑料內外飾件表面質量控制的常規項目，也是汽車內外飾塑料零件質量控制的一項重要指標。因汽車內外飾塑料零件所處的環境不同，部位不同，種類不同，形成了各種刮擦試驗方法，塑料制造工業和汽車工業都在積極尋找更好的測試和表征高分子材料的耐刮擦性能測試方法。

小編了解了一下，目前汽車領域的主要的測試耐刮擦性能的方法有物質刮擦實驗、硬度試驗筆刮擦法、網格刮擦實驗法、摩擦色牢度刮擦法等，這些方法是塑料生產廠商及汽車廠商，在其日常生產中，作為工藝初期技術檢驗的常用的耐刮擦測試方法。

譜尼測試提示：車用塑料零件的耐刮擦性能的測試方法眾多，刮擦頭、負載、樣品與刮擦頭相對運動狀態等是決定測試方法的關鍵技術要素，因此，在進行汽車內飾件的測試時，根據零件及材料本身的特點及檢測目的，要充分綜合各方面的要求，選取恰當的測試方法來進行測試。

對于汽車內飾件，只有充分地進行了耐刮擦試驗的驗證，才能根據測試結果，對零件本身的材料及制作工藝進行改進，從而提升零件的性能，從根本上提高車用材料的耐刮擦能力。譜尼測試集團依托多年以來在汽車領域的檢測經驗，可按 GB、ASTM、ISO 等標準，承接各種材料和產品（金屬、半導體、絕緣體、聚合物和生物材料）的性能檢測，進行材料的定性定量分析、組織結構分析、化學成分及元素價態分析、表面及微區的形貌、力學性質及物化性能、復雜體系樣品的綜合分析等數十項測試。