調節閥（controlvalve）用于調節介質的
流量、壓力和液位。根據調節部位信號，自動控制
閥門的開度，從而達到介質
流量、壓力和液位的調節。
調節閥分電動
調節閥、氣動
調節閥和液動
調節閥等。
調節閥由電動執行機構或氣動執行機構和
調節閥兩部分組成。調節并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大
流量、高壓降和泄漏少的場合。
流通能力Cv是選擇
調節閥的主要參數之一，
調節閥的流通能力的定義為：當
調節閥全開時，
閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑
調節閥的
流量數，稱為流通能力，也稱
流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。
根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定
調節閥的公稱通徑DN。
調節閥的
流量特性，是在
閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經
調節閥的相對
流量與它的開度之間關系。
調節閥的
流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）等百分比特性（對數）
等百分比特性的相對行程和相對
流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的
流量的變化與此點的
流量成正比，
流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是
流量小時，
流量變化小，
流量大時，則
流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
（2）線性特性（線性）
線性特性的相對行程和相對
流量成直線關系。單位行程的變化所引起的
流量變化是不變的。
流量大時，
流量相對值變化小，
流量小時，則
流量相對值變化大。
（3）拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為最優，其調節穩定，調節性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節性能好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種
流量特性。
