標題重質油的加氫裂化工藝

  加氫裂化（Hydrocracking）工藝是使重質油輕質化的又一種重要工藝。加氫裂化與FCC不同之處在于裂化過程加人氫氣，碳氫化合物裂解時氫碳比有所增加;而FCC則是在裂化過程析出碳（游離出來生成焦炭和油漿）。因此這兩種裂化可以說是異曲同工，采取不同工藝方法達到同一目的，所以煉油廠的二次加工往往是FCC與加氫裂化相輔相成同時采用。加氫裂化不僅防止焦炭的產生，還可以將原料油中的氧、氮、硫等雜質轉化為水、氨、硫化氫，易于脫除。加氫裂化工藝的主要特點是:①可以加工更重的原料油和含硫含氮等劣質原料油;②產品質量好，基本上不含氧、氮、硫，不需再進行精制;產品收率也高，特別是適于生產噴氣燃料。
  但加氧裂化的難點是:①投資大.需采用大型高壓反應器、高壓換熱器以及高壓機泵等昂貴設備;②運轉費用高，主要是耗氫量大，除了從催化重整可得到一部分副產廉價氫氣外，還需配備制氫裝置，制氫所用原料，如果沒有天然氣的話，需耗用高價的石腦油。
   因此，國內煉油廠的二次加工工藝大都優先考慮FCC，只有當裂化原料不適合進行FCC加工的，例如餾分過重或含重金屬、含硫較高的重質油（如勝利油田孤島含硫原油、遼河油田及海上油田所產稠油等），或對產品有特殊要求（如要求以生產噴氣燃料為主）時才選用加氫裂化工藝。
  加氫裂化裝置有多種類型，我國大都采用固定床加氫裂化。加氫裂化所用催化劑種類很多，一般為以硅酸鋁作載體的鎳、鎢、鉬等非貴金屬催化劑，為增加活性，并使抗氮性能好，可加人10%左右分子篩。催化劑要先進行預硫化，在含硫化氧的氧氣氣流中把鎳、鎢等金屬氧化物轉化為硫化物以增加催化劑的活性。催化劑一次裝人固定床反應器內，壽命可達三四年，完全失去活性時加以更換。
  加氫裂化反應在高溫高壓環境下進行，隨原料性質及產品方案不同，反應條件及氫耗有較大差異。以減壓餾分油為原料，反應溫度精制段340一380℃，裂化段360 - 400℃;反應壓力約16-18MPa;耗氫最為進料量的2%-3%�？僧a汽油約30%、噴氣燃料約35%、輕柴油約20%、液化石油氣約3%以及加氫尾油約3%。
  我國加氫裂化裝置規模一般為處理原料油0.8-1.0Mt/a,最大的裝置規模為1.4Mt/a。國外同類裝置最大規模為3.25 Mt/a。
  近年來，隨著人們環境保護意識的不斷增強.石油產品的質量標準越來越嚴格，要求燃料清潔化，石油產品綠色化，同時世界范圍內原油日益變重變劣，市場對輕質油的需求量不斷增加，使得催化加氫在石油加工中的作用日益增強。
  加氫裂化的主要原料是重質餾分油，包括FCC循環油和焦化重餾出油以及常壓渣油等，它的產品是優質輕質油品，如汽油、煤油（包括噴氣燃料）、柴油，直至異戊烷和異己烷等。加氫裂化是在較高壓力下，烴類分子與氫氣在催化劑表面進行裂解和加氫反應，在生成較小分子的轉化過程的同時也發生加氫脫硫、脫氮和不飽和烴的加氫反應。通常有10%以上的原料油分子裂化變小。所以，加氫裂化催化劑不但需要具備加氫精制催化劑的功能，而且應
具有充分的裂化功能，是典型的雙功能催化劑。

更多資訊：www.shytyq.com  www.yutong17.com