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標題誰該為貴州“炸藥運輸車”爆炸負責？

提供者：湖北江南用特種汽車有限公司發布時間：2011/12/13 閱讀次數：997次 >>進入該公司展臺

“１１月１日，福泉一家公司兩輛汽車從湖南運送前往貴陽，途經福泉市馬場坪匝道口修理廠時發生爆炸。初步調查，兩輛汽車上共裝有７０噸左右。初步統計，目前已造成8人死亡，有二百多人不同程度受傷。事故具體情況和原因正在進一步調查中。”短短幾十字的新聞，記載著幾十甚至上百條生命的消失，是誰釀成了這次爆炸物品運輸史上的大事故，誰又該為這些鮮活生命的消失負責呢？

第一：是什么樣的車兩輛車可以裝70噸左右的，國家國防科工委科工爆《爆破器材運輸安全技術條件》明文規定爆破器材運輸車最大的裝載量為9.9噸，難道運輸單位長途運送這么大批的不知道這些國家規定嗎？是誰因為金錢的利益在忽視民眾的生命？

第二：國家《道路危險貨物運輸管理規定》、《爆破器材運輸車安全技術條件》規定民用爆破器材運輸必須采用爆破器材運輸車，民用爆破器材運輸車禁止帶病出車。車輛必須按時接受檢驗，逾期未經檢驗的車輛不準行駛；民用爆破器材運輸車廂內應有防止移動和撞擊的固定裝置；要有防靜電、防雜散電流、防盜、防雷、消防等設施；民用爆破器材運輸車車身外應有符合GB190要求的標志；民用爆破器材運輸車車廂的黑色金屬部分應用導靜電膠皮，木板等不易產生靜電的非金屬材料襯墊。如果事故車輛都能按照國家規定標準做到的話，是絕對不會出現如此嚴重的后果的。

道路危險品運輸長期以來一直都是國家關注的一個問題，國家為此也制定了很多管理條例，但在利益的驅使下，總有不法商販鋌而走險，拿著別人的生命開著危險的玩笑，因為這次事件，有關部門更應該大力整頓道路危險品運輸車市場，讓民用爆破器材運輸有個有序的管理，以減少甚至杜絕此類事件的發生。誰該為這些生命買單，值得我們深思。。。。。

中廣網貴州11月2日消息（記者王珩通訊員潘晴霞曾蘭茜）昨天上午11點30分發生在貴州福泉境內的爆炸事故傷亡人員現場清理已經基本結束。由于一名重傷傷員搶救無效死亡，這起爆炸事故目前已導致8人遇難，264人受傷，其中25人重傷。據現場救援指揮部介紹，經初步查實，事故是由停放在修理廠內兩輛裝有72噸等危險物品的貨車爆炸所致（民用車充當爆破器材運輸車，而且嚴重超載）。
為了防止次生災害，爆炸周邊的居民都被當地轉移疏散，并且每人發放了50元臨時補貼。專家鑒定完受損房屋后，才能讓居民返回入住。目前，福泉市已拔款500萬元用于各項工作的開展�？创讼⒑�，不得不讓人深思，8條人命，264人受傷，剛開展工作就動用500萬元。三歲小孩都知道防患于未然，首期安撫就動用財政500萬元，500萬元可購置專用運輸車 50輛。不知都早干嘛去了？沒有使用保管運輸的能力和設施，怎么又上路了？誰去監管？

在當今構建和諧社會理念的倡導下，作為社會的一分子，我們是不是應該注意一下，我們身邊是否存在安全隱患？公共安全問題不光是政府和某個部門的事，全民防患，不要在搞亡羊補牢的事了�。�！
生命誠可貴，防爆車車價不高。愿11月1日貴州福泉爆炸事故中的亡者安息，生者珍重�。�！

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