機床業是經濟發展戰略中的重要支柱性產業

　　最近天氣炎熱，再加上這個時期的搖臂鉆床市場行情不算太好，于是總有人抱怨說“又是一年淡季時，市場一片慘淡”。在淡季時節，對于那些處于掙扎與迷茫中的廠家來說，應該做些什么呢，又該怎樣進行營銷呢?今年的市場迎來了淡季，主要有哪些方面的原因呢?

　　綜合起來看，今年的搖臂鉆床市場之所以淡，主要原因有：行業的競爭越來越激烈;今年的市場行業被高估，不管是生產廠家還是經銷商壓力都在加大;人民幣匯率上升，對出口的影響很大;人力成本的上升;市場中的某些小廠家沒有自己的核心競爭力、生存能力弱。

　　“十一五”期間國家鐵路建設總投資達1.25萬億元，反擊式破碎機而“十二五”計劃鐵路建設投資達3萬億元，比“十一五”投資增長2.4倍。由此可看出，高鐵將是機械行業未來的主要拉動增長點，未來3～5年國家在高鐵領域的投資將是持續穩定的，高鐵設備需求的增長率將維持在30%左右，機床行業就是最為明顯的受惠者。自2011年元旦以來，高鐵設備相關上市公司股價繼續高歌猛進，回轉窯、反擊破碎機等制砂設備，市場表現突出，1月份平均漲幅高達21.05%。早有耳聞，以高鐵設備為代表的高端裝備制造業已被列為加快培育和發展的戰略性新興產業之一，與之相關的主題性投資也將持續為資本市場追捧。在高鐵、海工、航空等高端制造業普漲之后，同樣列入高端裝備制造業的高端機床行業也理所當然的獲得資本市場的青睞。

　　然而，城門失火殃及池魚的說法也在伴隨著這次溫州動車事故的發生立竿見影地反映給這些相關企業。受益于國家大力發展高鐵行業的晉億實業，作為國內唯一能夠參與高鐵緊固件招投標的企業，也是唯一一家具有制造全系列高鐵扣件能力的企業，生產的高鐵扣件占鐵道部招標份額的24%～25%。

轉筒烘干機、反擊破碎機、轉鼓烘干機等是市場上主要的選礦設備、破碎設備。在這次事故發生后，晉億實業股市持續下跌。盡管類似特銳公司一樣發布公告，澄清該公司為鐵路提供的電力設備產品穩定運行，未出現任何質量問題，與動車追尾事故無關，但仍免不了被推到風口浪尖上。當然大部分與高鐵等相關度不大的機床企業并未因此受太多影響，轉鼓烘干機、反擊破等磨粉設備，依舊正常成產經營。

　　機床行業與鐵路建設之間有著太多的緊密聯系，無論是生產設備的機械還是加工的零部件。而對于機床行業來說，它是裝備制造業的基礎設備，是裝備制造業的工作母機，是先進制造技術的載體和裝備工業的基本生產手段。廣泛應用領域是鐵路機車、汽車、工程機械、電力設備等行業。事實上，我國裝備制造業各個子行業的產業升級都離不開機床行業的支持，機床業是經濟發展戰略中不可輕易放棄的重要支柱性產業。