標題昆山柴油公司，昆山中石化柴油配送

直接觀察法：直接觀察柴油有無雜質。正常柴油不應包含雜質，否則容易堵塞燃油系統。通常車用好的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發黑發暗呈醬油色，為低標號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質柴油。

看顏色：柴油顏色與柴油氧化安定性、色度等質量控制指標密切相關，可通過顏色來初步辨別柴油質量的好壞。通常，質量好的柴油顏色呈現淡黃透亮，且放置一段時間不易變色。

聞氣味：柴油味道有輕有重，正常情況下柴油味道不易太重。好柴油油味正常；劣質柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。

測密度：油品密度是檢驗油品質量的重要標準。正常情況下，測定密度相對容易，社會上銷售的柴油密度波動從0.80-0.87之間都有。理論上是密度越大越耐燒，但密度過大，燃燒也不一定充分。而根據以往經驗，高質量柴油的密度一般在0.835-0.842之間。

手感：好柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他潤滑油的劣質柴油。

使用劣質柴油的危害：高含硫量會破壞機油的質量，使機油過早降低使用性能，使發動機得不到良好的潤滑；低熱值達不到規定值會導致燃油消耗率高于標定發動機達不到標定的額定功率；含殘碳量高會導致燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞；含水分高會破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑；含雜質多會損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大；柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短2。

使用劣質柴油的后果：發動機達不到額定的功率；燃油消耗量高于標定；燃油系統的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞；使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。

以上就是關于柴油品質的一些注意事項，希望對你有所幫助。