標題中印兩國工程機械市場繁榮發展（一）

中印兩國工程機械市場繁榮發展（一）

2012年是“十二五”承上啟下的重要一年，盡管中國經濟增長的步伐有所放緩，但中國仍然是全球工程機械行業不折不扣的熱點市場。在混凝土機械行業上演了三分天下的局面之后，中國工程機械制造商已然屹立于國際工程機械的前沿。有種觀點認為，到2050年，世界上最有影響力的三大強國將依次是中國、印度和美國，并且中國、印度兩個發展中的大國在本世紀中葉將會超過美國，成為世界上兩個最有實力的國家。“龍象之爭”近年來被炒得火熱，“CHINDIA”也被視為中印兩國創造世界新秩序而形成的一個新的英文詞匯。中印兩國的競爭是全方位的，人們在大談中國工程機械美好前景的同時，印度工程機械市場也正以飛快的速度向前發展。

基建奮起直追

市場前景廣闊

在對中印兩國進行對比時，印度常被人所詬病的就是其基礎設施的落后。據瑞士洛桑國際管理學院公布的2009年~2010年國際競爭力報告顯示，印度在基礎建設方面的排名位列世界第76。在很長一段時間內，印度的高速公路僅相當于中國的省級公路，平均時速一般不超過60公里/小時，真正封閉的高速公路總長只有200多公里。曾經有中國記者團在2010年才投入使用的德里英迪拉·甘地國際機場遭遇過長達3個小時的停電，印度電力系統的不穩定性可見一斑。

在意識到基礎設施領域存在的巨大問題后，印度政府也已經開始著手改善基礎設施，這為印度工程液壓機械市場帶來廣闊的發展空間。印度《金融快報》近日刊文稱，過去5年，印度政府在基礎設施建設領域累計投資約3711億美元，平均每年的投資額約占印度國內生產總值的8%。印度投資促進局常務董事斯里瓦斯塔瓦表示：“印度基礎設施建設潛力巨大，在2012年~2017年間將會有高達1萬億美元的投資潛力。”印度的機場客運量和貨運量未來幾年預計每年增長20%以上，而多數城市的機場設施面臨更新，更多的地方也正在計劃修建機場。印度鐵路貨運量也在以每年接近10%的速度增長，印度計劃打造世界一流的鐵路、公路、港口交通網絡�；�礎設施的飛速發展，使得印度工程機械市場呈現出巨大的潛力。<

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