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(一)生產環節
石油本身的影響:石油中含有多種雜質成分,如硫、瀝青質等。在柴油煉制過程中,如果石油品質較差或者煉制工藝不夠精細,就難以完全去除這些雜質,從而導致柴油中雜質過多。例如,一些含硫量高的石油,在煉制柴油時若脫硫工藝不完善,柴油中的硫含量就會超標,成為雜質的一部分4。
(二)儲存環節
儲存容器問題:
如果儲存柴油的容器密封性不好,外界的灰塵、水分等雜質就容易進入容器內污染柴油。例如,一些儲油罐長期使用后出現罐體腐蝕、密封墊圈老化等情況,雨水、灰塵就會混入柴油中。
儲存容器內部如果之儲存過其他物質,沒有進行徹底清洗干凈,殘留的物質也會成為柴油中的雜質。例如,之儲存過含較多雜質的重油,若清洗不達標,重油中的雜質會混入柴油1。
儲存環境因素:當柴油儲存于潮濕的環境中時,容易滋生微生物。微生物在柴油中繁殖生長,其代謝產物以及微生物本身都會成為雜質。并且潮濕環境還可能導致柴油吸收水分,使水分含量超標成為雜質。另外,如果儲存環境附近有較多的污染源,如工業粉塵排放源,粉塵就有可能通過通風口等途徑進入儲存容器污染柴油1。
(三)運輸環節
運輸工具清潔度:運輸柴油的車輛或者管道如果沒有進行充分清潔,內部殘留的雜質就會混入柴油。例如,運油車在運輸不同油品時沒有徹底清洗罐體,上一次運輸殘留的雜質就會污染本次運輸的柴油。
運輸過程中的意外混入:在運輸途中,由于管道破裂或者油桶破損等情況,外界的雜質可能會趁機進入柴油中。例如,運輸管道發生微小裂縫,外界的泥土、灰塵就可能被吸入管道混入柴油。
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