標題吳江柴油公司，蘇州柴油配送

    人們常常以柴油顏色判斷柴油的好壞，但是柴油顏色變化與石油來源性質有很大的關系。所以單單以柴油顏色判斷油品是不完全正確的。       
    國內大部分石油生產在中石油，因此國內石油加工比例中石油較高，中石化在煉化業務上具有較大規模，中石化進口石油加工量和成品油進口量遠高于中石油，估計中石油年石油進口加工量6000萬噸左右，中石化11000萬噸左右。以此計算中石化柴油受國外石油品質影響應更大，精制工藝要求更高，柴油應更容易氧化變色。因此單一說中石油的柴油比中石化的柴油顏色深、質量差，已成悖論。      
   合格柴油的色澤判斷方法：茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。       
   偽劣油品柴油通常用180號燃料油進行簡單的蒸餾產出，加入添加劑，將某些質量指標提高。此類非標柴油初期各項質量指標均達到現行的國家標準，包括十六烷值都可以達到國家標準。這種油品的嚴重缺陷一是儲存周期只有20天左右，過后會迅速氧化，顏色變黑。 用石腦油、溶劑油等攙兌燃料油（重柴），攙兌出的油品作為輕柴油售出,此類指標嚴重不合格。       
   另外非標柴油對汽車的危害性有：1、使柴油車輛產生爆震，造成機械強烈磨損，同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑氣。2、生成沉淀物和膠質，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結和加大磨損。3、硫含量過高，不僅會導致發動機系統腐蝕和磨損，明顯地增加顆粒物（PM）排放，使柴油發動機排放處理系統效率降低，發生冒白氣現象。