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    柴油燃燒不正常的響聲（工作粗暴聲）是指發動機工作時發出有節奏的類似金屬敲擊聲。
    原因分析：柴油發動機工作時，柴油噴人燃燒室燃燒有個過程，即燃燒過程。武漢柴油批發提示您它分為四個階段，即著火落后期、速燃期，緩燃期和補燃期。所謂著火落后期，是指柴油噴人燃燒室并不是立即燃燒，它需進行蒸發、遇空氣混合、氧化升溫而后出現火焰。進人速燃期，火源迅速形成，燃燒速度加快，放出的熱量又快又多，氣缸內溫度和壓力急劇上升，此時期內曲軸轉角每轉過1°，氣體壓力升高率一般為0.39～ O.59MPa，活塞過了上止點曲軸轉角 10°～15°氣體壓力升至高點，而后轉人緩燃期以至補燃期。
    由柴油發動機燃燒過程可知，活塞壓縮接近上止點，柴油噴人氣缸后為著火落后期，進入速燃期時，由于著火落后期所集存起來的燃油與正由資人的燃油同時進行燃燒，使燃燒速度加快，放出的熱量又快又多，氣缸內溫度和壓力急劇上升。
    若此時期內曲軸轉角每轉過1°，氣體壓力升高率超過0.39～0.59MPa ，則氣體壓力升高率過大，燃燒氣體產生高壓波。燃燒室內燃燒氣體高壓波沖擊包圍燃燒氣體的機件，發出類似金屬敲擊聲，即柴油燃燒不正常響聲
    由上可知，供油提角過大（開始向氣缸內噴油時間過早）、燃油品質差、供油提角過大、燃油品質差、供油量過大、超負荷運行、噴油霧化不良等，均會造成燃燒準備條件差，著火落后期時間延長，導致速燃期的壓力升高率增大而工作粗暴。