標題關于柴油的潔凈度、安定性和腐蝕性

    1.柴油的潔凈度
    影響柴油潔凈度的物質主要是水分和機械雜質。精制良好的柴油是不含水分和機械雜質的，但在儲存、運輸和加注過程中都有可能混人。柴油中如有較多的水分，在燃燒時將降低柴油的發熱值，在低溫下會結冰，從而使柴油機的燃料供給系統堵塞。而機械雜質的存在除了會引起油路堵塞外，還可能加劇噴油泵和噴油器中精密零件的磨損。因此，在輕柴油的質量標準中規定水分含量不大于痕跡，并不允許有機械雜質，還對柴油的灰分提出了
要求。
    我國的柴油產品分為輕柴油和重柴油。輕柴油按凝點劃分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號七個牌號;重柴油則按其50℃運動粘度（mm2/s）劃分為10號、20號、30號三個牌號。不同凝點的輕柴油適用于不同的地區和季節，不同粘度的重柴油適用于不同類型和不同轉速的柴油發動機。我國一些重要牌號的輕柴油的質量標準要求項目與國外標準相當，并與國際水平基本一致。
    2.柴油的安定性
    與汽油相似，影響柴油安定性的主要原因是油品中存在不飽和烴以及含硫、含氮化合物等不安定組分。柴油的安定性對柴油機工作的影響與汽油的安定性對汽油機工作的影響也基本相同。
    評價柴油的安定性的指標主要有總不溶物和10%蒸余物殘炭�？偛蝗芪锸潜硎静裼蜔嵫趸�安定性的指標，它反映了柴油在受熱和有溶解氧的作用下發生氧化變質的傾向。只有儲存安定性、熱安定性較好的柴油，才能保證柴油機正常工作。安定性差的柴油，長期儲存，可在油罐或油箱底部、油庫管線內及發動機燃油系統生成不溶物。我國車用柴油的熱氧化安定性指標中，要求總不溶物含量不大于2.5mg/l00mL。10%蒸余物殘炭值反映柴油在使用中在汽缸內形成積炭的傾向，殘炭值大，說明柴油容易在噴油嘴和汽缸零件上形成積炭，導致散熱不良，機件磨損加劇，縮短發動機使用壽命。
    2.柴油的腐蝕性
    評定柴油腐蝕性的指標有油品硫含量、水分、銅片腐蝕等。
    柴油中含硫化合物對發動機的工作壽命影響很大，其中，活性含硫化合物（如硫醇等）對金屬有直接的腐蝕作用。柴油中的硫可明顯地增加顆粒物的排放，導致發動機系統腐蝕和磨損。硫含量增加還會使某些排氣處理系統效率降低，而且由于催化劑受硫中毒，其他一些排氣處理系統會長期失效。所有的含硫化合物在汽缸內燃燒后都生成SO2和SO3，這些氧化硫不僅會嚴重腐蝕高溫區的零部件，而且還會與汽缸壁上的潤滑油起反應，加速漆膜和積炭的形成。同時，柴油機排出尾氣中的氧化硫還會污染環境。因此，為了保護環境及避免發動機腐蝕，輕柴油的質量標準中規定硫含量不大于0.2%，城市用柴油的含硫量不大于0.05%。隨著對環境保護的要求日益嚴格，柴油的硫含最指標將會進一步減小。

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