標題橋梁數控張拉系統哪有數控張拉系統哪賣@新聞

提供者：安徽聯塔盛通機械制造有限公司發布時間：2020/1/12 閱讀次數：363次 >>進入該公司展臺

橋梁數控張拉系統哪有數控張拉系統哪賣@新聞
應用領域 ：智能張拉系統工作原理：預應力智能張拉系統以預應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，通過傳感采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數據，并實時將數據傳輸給計算機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統指令，實時變頻電機工作參數，從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速，實現張拉力及加載速度的控制。系統還根據預設的程序，由計算機發出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。
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智能張拉機、智能張拉設備、數控張拉系統、智能張拉機價格、智能張拉機生產廠家、智能張拉設備生產廠家、智能張拉設備價格。
在張拉中油管和控制電纜要順直，不得扭曲打卷，防止扯斷油管和電纜，還有就是出現問題后時間應該是按控制柜面板上的油泵停止按鈕，如果不理會的話可能會造成油管斷裂，油泵在運轉不正常必須立即停車檢查，有壓的情況下還不能隨意擰動螺絲。智能張拉設備作為的橋梁儀器，很多的施工隊都會用，無論是現如今橋梁搭建還是公路施工都是能夠看見的，小編為您介紹的就是智能張拉設備使用，希望能夠幫助到大家更了解智能張拉設備。確保千斤頂構件的，千斤頂回程裝有閥油嘴，當操作不當超壓時，閥片被沖破，油液卸漏壓力下降，起到保護作用，此時可更換油嘴旁路的壓片繼續使用。
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橋梁數控張拉系統哪有數控張拉系統哪賣@新聞新技術提升工程質量據銅黃高速公路項目負責人介紹，根據施工設計的要求，銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對稱張拉。在傳統施工中，預應力張拉依靠人工操作，很難實現精確同步，更無法做到四頂同步張拉，而且張拉數據完全由人工記錄，給人為留下了巨大的空間。一旦張拉不到位，梁體結構的承載力和使用壽命就受損，導致橋梁需要提前加固養護，最嚴重的后果是導致橋梁發生垮塌，給人民群眾的生命財產安全帶來巨大隱患。
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應用案例：在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序－－張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是目前國內預應力張拉領域先進的工藝。機械設備廠家直銷智能張拉設備，智能壓漿設備，預應力智能張拉系統，高頻振動器等智能張拉/壓漿設備，規格齊全，質量可信，歡迎前來選購！
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供電系統，應有可靠接地系統，避免漏電傷人。2、油泵的檢驗對于新購入的油泵，或者長期存放后啟用前，應按照《預應力電動油泵》JG/T319進行檢驗，防止在使用中出現故障，影響施工進度�？蛰d運行：接通油路、電路后，啟動前應對油液量進行檢查，不得低于規定的下線。閥門處于打開位置�？蛰d啟動后，觀察電機旋轉要平穩，無大的震動和噪聲。運轉正常后，檢測空載測量，三次平均值不得低于理論設計值的95%，不高于理論流量110%�？蛰d檢驗合格后，可堵住排油口，進行滿載檢驗，升至公稱壓力2min，觀察有無滲漏及表針擺動情況。智能張拉設備的優點：智能張拉設備的主泵與副泵選用無線連接間隔不超越200M，副泵將位移，壓力信號傳輸到主泵。如今用來標定智能張拉設備的儀器運用最多的是壓力試驗機，由于試驗機自身的需求，標守時先讓千斤頂的作業活塞在未接觸壓力機壓板轉態下部分出頂，然后千斤頂中止自動作業，再開動壓力機，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預訂的最大壓力值�？梢娫诖祟悩硕ㄗ鳂I里，本應自動作業的千斤頂缺處于被迫作業情況，標守時，千斤頂活塞的運轉方向是與實踐張拉作業情況時不一致的。如此不免造成因千斤頂內磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯系區別而帶來一些差錯。除此以外，標守時千斤頂是立式放置的，而不是一般現場作業時的臥式，這也帶來了差錯。同一臺千斤頂在不一樣作業情況時，活塞與油缸內壁的摩擦力方向不一樣，與同一塊壓力表配套運用，在2種不一樣的作業情況下壓力一樣，對外實踐作用力卻不一樣。
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保質期：下降了由于預應力施加缺乏或超出引起的橋梁開裂、下繞、損壞等結構風險，有利于確保結構安全，進步耐久性，延伸橋梁壽數，下降維護維修本錢。2、數控張拉設備體系完成了同步對稱張拉，消除了因對稱張拉不同步對結構形成的扭曲等危害。3、經過主動操控規范張拉進程，大幅度減小了張拉進程中預應力的丟失，確保有效預應力契合規劃要求。4、數控張拉設備體系完成了對張拉全進程的有效辦理、監控、糾錯。主動生成報表，杜絕數據。對施工單位、質量監理部分、業主單位實行了聯網監控和資料存檔。長處：1、超高壓主動液壓閥組：選用液壓體系中先進的電控閥組，增加了可靠性、靈敏性。2、程序化操控技能：經過智能張拉檢測軟件完成對液壓體系啟動、進油、回油、流量、卸壓、中止等程序化操控，整個張拉進程完成主動化。

預應力智能張拉設備由一臺計算機控制多臺千斤頂同步同時張拉，在張拉過程中傳感器，分別采集壓力值，以及位移值實時監控反饋給計算機自動計算伸長量校核伸長量，與張拉同步控制，以大幅度施工的智能化、可靠性、精確性。預制箱梁混凝土達到硬度的８５％，達到７天后時，便可施工張拉鋼絞線，使用前對鋼絞線的質量檢查要符合設計規范及要求。預應力智能張拉設備副泵位移，壓力信號到主泵，主泵信號處理將傳遞到工業計算機，工業計算機將采集到的信號利用可編程邏輯控制器動作副泵，兩者起著相輔相成的作用以此控制千斤頂的出油、回油和停止，主泵將現場的拉伸參數無線傳輸到工業計算機進行監控，自動存儲施工歷史上的張力記錄。張拉結果上報張拉過程中自動上傳張拉力和伸長值的變化曲線,張拉完成自動上傳張拉結果。梁場管理計算機同時將張拉過程曲線和引扌結果通過網絡上報到上級信息監控中心,以便查閱和審核。智能張拉設備張拉前施工準備1、千斤頂和壓力傳感器的配套標定嚴格按照規范要求6個月進行標定。2、對進場設備進行空運轉試轉,確保設備全部能正常工作,檢查限位板、工具錨等,保證工具全部完好。3、做好錨具、夾片等的送檢工作,確保錨具、夾片等材料合格錨具、夾片的外委送檢頻率必須滿足JTG/TF50-2011規范要求。4、檢查已穿入的鋼絞線張拉工作長度是否滿足施工要求,檢查鋼絞線是否有銹蝕、油跡等影響張拉的因素,確保鋼絞線合格。5、清理張拉槽口及錨墊板處的砼及垃圾,檢查錨墊板的壓漿孔是否有堵塞,檢查錨墊板后的砼是否有松散不密實現象,防止張拉受力后出現錨墊板陷入砼的現象出現。

此外,埋設在預應力結構中大量的力傳感器,施工結束后無法收回重復使用,增大建筑物的成本。另一方面,施工過程中的數據采集和處理由計算機完成,顯然,這對預應力施工人員素質有較高要求。預應力數字化智能張拉設備克服了傳統預應力施工工藝中存在的諸多問題,具有以下特點:①精度高�？杀ＷC張拉精度在1%的范圍內,較常規預應力施工工藝大大提高張拉精度。能很好的保證設計意圖,有效地避免因張拉力和預應力筋張拉伸長值失控造成的預應力結構的工程事故。②效率髙。張拉過程數字化,將施工人員由原來的5人減少到2人,可以克服人工操作的低效因素,使得施工快捷簡便。③可實現預應力張拉的雙重同步控制�，F場有效張拉力逐時監測表明,預應力框架結構中,環境溫度的周期性波動將引起預應力構件中有效預應力的變化,且有效預應力的波動幅度超過現行規范中5%的允許偏差值,預應力與環境溫度以及混凝土溫度間有著明顯的相關關系,因此,預應力智能張拉設備施工中,必須考慮溫度效應的影響。項目部每片T梁腹板位置都張貼有一張二維碼",了解信息只需采用智能等掃描二維碼,T梁的梁號,梁長,梁的類型,橫縱坡度,預埋鋼板,澆筑時間,澆筑人員,張拉壓漿等詳細信息便可一目了然。智能張拉設備選用與要求說明：1.張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須進行校正，校正系數不得大于1.05.校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業。張拉千斤頂的行程應滿足張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應配套校正、配套使用。當在使用過程中出現異�，F象，應重新校正。3、油泵的額定壓力應為張拉力對應壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍；　4、壓力表應為防振型，較大讀數應為張拉力對應壓力值的1.5～2.0倍。精度不應低于1.0級。首次使用前必須經計量部門檢定。使用時必須定期檢定。檢定有效期為一周。當使用0.4級時，檢定有效期可為一個月；主要表現為:①施工時焊渣等其他灼傷、碰傷鋼絞線;②鋼絞線自身質量問題;③預應力度大于設計預應力度;④夾片質量以及安裝錯位(工具錨、工作夾片);⑤曲線段摩阻過大;6限位板不配套(限位量過大、過小)。

高壓油管使用前應做對比試驗，不合格的不得使用;張拉錨具應與機具配套使用，錨具進場時，應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用;千斤頂與壓力表應配套校驗;使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機具應有專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平穩、均勻一致。油泵上的安全閥應調至最大工作油壓不能自動打開的狀態。安全閥要保持靈敏可靠。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時更換。高壓油泵與千斤頂之間的連接點�？稍O定張拉拉力目標值、位移校核目標值、持荷時間等。張拉時同步平衡張拉，壓力、位移傳感器及時收集數據模擬轉換數字顯示出來拉力值、鋼絞線拉伸長度，計算機自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現應力與伸長量“雙控”，對于打垮度連續現澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動累計達到記錄值。（公路橋涵施工規范7.6.3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%。）規范張拉過程：預應力損失本系統實現了預應力張拉程序智能控制，不受人為、環境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素符合橋梁設計荷施工規范要求，避免或大幅了張拉過程中預應力的損失。

關鍵詞：數控張拉系統

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