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廣水隧道八字筋成型機更新隧道的開挖過程中,由于出現巖壁臨空面,改變了圍巖的應力狀態,產生了趨向隧道內的變形位移,同時在不穩定地層的開挖之后,為了有效地約束和控制圍巖的變形,增強圍巖的穩定性,防止坍方,保證施工和運營作業的安全,必須及時、可靠地進行支護。通常根據圍巖的不同穩定狀態由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網、鋼架等按不同組合形式進行錨噴支護,其中鋼架具有承載力大、增強支護能力的特點,在隧道工程中得到廣泛應用。廣水隧道八字筋成型機更新隧道支護施工要點:鋼拱架應分節段安裝,節段與節段之間應按設計要求連接。連接鋼板平面應與鋼架軸線垂直。相鄰兩榀鋼架之間應用縱向鋼筋連接,連接鋼筋直徑不應小于18mm,連接鋼筋間距不應大于1.0m。鋼拱架立起后,根據中線、水平將其校正到正確位置,然后用定位筋固定,并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時應垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯位,不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm,鋼架傾斜度應小于2°。
八字筋機先設計一套模具,外形一樣,高度一定比圖上的要高1.5cm這樣,在做一個頂模具,呈梯形樣,恰好和剛才被頂的模具配套,先頂中間部分,再在被頂的模具背后加一個液壓油缸,頂一橫臂,橫臂兩端連接梯形頂模下底邊一橫臂,這樣先動作定模油缸,到位后控制切換到橫臂油缸。這一切都是由行程開關,油缸,齒輪泵,電磁換向閥,溢流閥,和電路電路等綜合控制的。這種方法就是效率高,精度高,適合批量生產。廣水隧道八字筋成型機更新各種模具的更換操作簡單,方便,同時符合管件加工工藝要求,[隧道支架分類]支架按其構造分為支柱式,梁式和梁一柱式支架,按材料可分為木支架,鋼支架,鋼木混合支架和多能桿件拼裝的支架等,1.立柱式支架,立柱式支架構造簡單。
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