標題隧道窯壓力控制

陶瓷窯爐壓力測量，可選用YY型斜管微壓計，輕便靈活，精度1.5級，有五種規格供選擇。

壓力制度是為了保證溫度制度和氣氛制度的實現。窯內最緊要的是控制燒成帶兩端的壓力穩定。如果窯內負壓大，漏入的冷空氣必多，一方面溫度低，氣體分層嚴重，上下溫差大，另一方面燒成帶難以維持還原氣氛。所以負壓大的窯就是操作得不好的窯。如果窯內正壓過大，則大量熱氣體向外界冒出，損失熱量，惡化勞動條件。冒入車下坑道還會燒毀窯車，造成事故。最理想的操作是維持零壓。但要隧道窯全窯維持零壓是辦不到的，只能在關鍵性的燒成帶維持零壓附近，因為預熱帶要抽走煙氣，必然處于負壓，而冷卻帶要鼓入冷空氣冷卻產品，必然處于正壓。由正壓到負壓要經過零壓，由冷卻帶到預熱帶要經過燒成帶，所以燒成帶處于零壓附近操作。燒成帶也不是全帶處于零壓，而只有一個零壓面�？刂茻�成帶零壓面的位置十分重要，燒煤氣、燒油或爐柵下鼓風燒煤的窯，零壓面一般控制在燒成帶和預熱帶的交界面附近，使燒成帶全帶處于微正壓，容易燒還原氣氛。如果爐柵下不鼓風，只靠煙囪抽風燒煤的窯，則零壓面控制在燒成帶1、2對或2、3對燃燒室之間，有的窯甚至在燒成帶末。 

冷卻帶急冷和直接風冷鼓入的風必須和抽出的熱風相平衡，也就是說鼓入之冷風應等于抽出之熱風，才不致有冷風流入燒成帶，使燒成帶能控制最高燒成溫度和還原氣氛。如果急冷處正壓過大，大大超過燒成帶最末一對燃燒室處的正壓，說明急冷鼓入的冷風過多而未抽走，大量溫度不高的空氣進入燒成帶，可能引起保溫不足，產品生燒，或還原氣氛不足，二次發黃。如果急冷處正壓不足而呈現負壓。由于熱風抽出過多，或急冷鼓風太少，則燒成帶有煙氣倒流至冷卻帶，使產品熏煙而成廢品。

急冷氣幕要自窯頂及兩側窯墻同時噴入，全面封鎖而阻擋煙氣。但有的窯設計在同一排氣幕上，一側噴冷風，一倒抽熱風，次一排也是如此，只是噴冷風和抽熱風方向調過來。這種設計很難控制，如果調節得不恰當，不是鼓風多了，就是抽風多了，要么燒成帶溫度升不上或燒不了還原氣氛，要么煙氣倒流，產品熏煙，不少工廠出現過這種難于控制的現象。

除了控制隧道內的壓力制度外，還要控制車下檢查坑道的壓力，最好檢查坑道的壓力與窯內壓力接近平衡，即冷卻帶車下維持正壓，預熱帶車下維持負壓，燒成帶在零壓附近。這樣，車上車下互不干擾，預熱帶沒有冷空氣自坑道漏入窯內，冷卻帶也無熱氣冒向坑道。如果控制有困難，則寧愿預熱帶及燒成帶車下坑道壓力小于窯內的壓力，避免漏進大量冷風，增大窯內上下溫差。冷卻帶車下坑道壓力應大于窯內的壓力，避免燒壞窯車。