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設計意圖，參照相應標準制定了施工中的控制標準，在施工過程中嚴格執行。錨具鋼構件的加工的材質、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設計要求關鍵指標，根據設計要求及《機械加工手冊》、《公路橋涵施工規范》的相關規定確定鋼板采用A3鋼、厚度采用15mm、螺孔位置±1mm、螺桿長度±0mm。經現場檢查驗收，均滿足設計要求。
1、施工中應嚴格遵守執行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)、《公路養護安全作業
規程》（JTG H30－2004）、《公路工程施工安全技術規程》進行施工，做到專用設備，專職
使用。
2、為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設備及
其它保障措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。
3、 碳纖維板為導電材料，使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。 使用中應避免碳
纖維板的彎折。碳纖維板配套樹脂的原料應密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射， 樹脂的配制和使用場所，應保持通風良好�，F場施工人員應根據使用樹脂材料采取相應的勞動
保護措施。
4、在碳纖維板張拉的過程中，要對梁體撓度的變化進行觀測，如果撓度變化有異常情況，
應停止張拉，并檢查原因。
斯必得碳纖維板技術參數：
| 型號 | 產品厚度 （mm） | 碳纖維 種類 | 抗拉強度 （Mpa） | 抗拉彈性模量 （Gpa） | 斷裂延伸率 （%） | 板材體積含量（%） | 產品寬度 （cm） |
| SPDI-1.2 | 1.2 | T700-12K | ≧2400 | ≧165 | ≧1.7 | ≧65 | 50/100 |
| SPDI-1.4 | 1.4 | T700-12K | ≧2400 | ≧165 | ≧1.7 | ≧65 | 50/100 |
| SPDⅡ-1.2 | 1.2 | T700-12K | ≧2000 | ≧140 | ≧1.5 | ≧55 | 50/100 |
| SPDⅡ-1.4 | 1.4 | T700-12K | ≧2000 | ≧140 | ≧1.5 | ≧55 | 50/100 |
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