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一、尼龍材料（PA）
尼龍主要用于汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。
1、在汽車發動機周邊部件上的應用：由于發動機周邊部件主要是發熱和振動部件，其部件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、制品精度、尺寸穩定性等。另外，尼龍的品種多，較易回收循環利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材料。
2、在汽車發動機部件上的應用：發動機蓋、發動機裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例，質量減輕50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器、刮雨器、散熱器格柵等。
| 特性 | 應用 | 材質 |
| 玻纖增強、熱穩定 | 汽車后視鏡外殼 | PA6+15GF |
| 玻纖增強、熱穩定、耐候 | 汽車散熱風扇 | PA6+25GF |
| 玻纖和礦物增強、熱穩定、尺寸穩定 | 副儀表板 | PA6+30GF+30MD |
| 礦物增強、熱穩定、尺寸穩定 | 汽車輪轂 | PA66+15MD |
| 耐熱老化、電絕緣 | 高強度的機械部件、外殼 | PA66+15GF |
| 熱穩定、硬度高、可噴涂 | 發動機罩蓋 | PA66+20MD |
| 高強度、耐鹽、耐水解、耐應力 | 汽車發動機散熱系統 | PA66+PA612+35GF |
| 玻纖增強、熱穩定、外觀好 | 汽車進氣歧管、腳踏板 | PA6+30%GF |
二、聚酯材料（PBT）
在汽車制造領域，PBT廣泛地用于生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等汽車零部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車制造業中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT。在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優于PA，將會逐漸取代PA。在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，�？墒褂酶男訮BT。在80℃、90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。
PBT材料最主要應用于車燈系統：
| 特性 | 應用 | 材質 |
| 突出的耐熱性，可電鍍性 | 車燈反光部件 | PBT |
| 高耐熱、剛性好 | 車燈飾圈 | PBT+PET |
三、聚甲醛材料（POM）
汽車行業是POM材料最大的潛在市場。POM具有質輕、硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學腐蝕性等優點，非常適合制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶扣等，尤其是滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命。
| 品名 | 特性 | 應用 |
| 玻纖增強POM | 20%玻纖填充，高強度 | 齒輪、軸承、門把手、喇叭格子、緊固件、控制開關等 |
| 30%玻纖填充，尺寸穩定性 | ||
| 增韌POM | 高抗沖 | |
| 耐磨POM | 20%玻纖填充耐磨 |
四、聚碳酸酯材料（PC）
改性PC由于具有優異的耐熱性、耐沖擊性、剛性和良好的加工流動性，在汽車上主要應用于外飾件和內飾件，儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統配件、車燈零部件等汽車零部件。
PC材料在汽車領域的應用：
| 特性 | 應用 | 材質 |
| 高耐熱、耐候性優異 | 后燈零部件 | PC/ASA |
| 高耐熱、可電鍍 | 頭燈零部件 | PC/ABS |
| 較高的沖擊強度和流動性 | 汽車儀表板骨架 | PC+ABS |
| 高流動、高沖擊 | 汽車中控臺 | PC+ABS |
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