標題錨桿拉力計的使用方法C

提供者：山東恒安電子科技有限公司發布時間：2012/6/13 閱讀次數：778次 >>進入該公司展臺

MSL系列錨桿拉力計是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，它對錨噴支護工程以及各種錨桿的研究、工程質量檢驗具有重大作用。

MSL系列錨桿拉力計由手動油泵、高壓油管、油缸、拉桿組成，具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、安全等特點，廣泛應用于煤炭、國防、隧道及交通運輸等各種施工現場。手動雙速油泵還可單獨作為輸送小流量高壓油的動力源。油缸還可作千斤頂使用。

2.結構和技術指標

手動雙速油泵：見附圖一，主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內設有進、排油閥、卸荷閥等。

手動雙速油泵的特點是有雙柱塞組成。當油泵工作時，雙柱塞同時作功，快速輸油。當壓力達到設定壓力時，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲油器，小柱塞繼續輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。

油缸：見附圖二，采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。

技術指標：

額定拉力：20T（60MPa） 330KN/ MPa

活塞行程：50mm

活塞面積：35㎝²

重量：17㎏

3使用工作過程

3.1檢查油量

逆時針方向打開手壓泵的卸荷閥，使油缸中的液壓油回到油泵的油筒中。擰開油泵后端的加油孔蓋，檢查油量。如果油不滿，應及時補充。（應加入L-HM32#抗磨液壓油）

3.2排氣

液壓系統剛剛連接好的時候，油管、油筒中�；煊锌諝�，為了使系統正常工作這些空氣必須排掉。排氣的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，搖動油泵，使油缸活塞伸出，再打開放泄閥，使活塞縮回，連續幾次即可。

注意：排氣時不能加壓。

3.3工作過程

首先擰下油缸和油泵上的防塵帽，用高壓膠管把油缸和油泵連接起來再把壓力表裝上。

接著按照3.1、3.2的要求進行油量檢查和排氣。

然后按附圖二所示把錨桿測力接頭（拉桿）擰到錨桿末端，套上墊套，再套上油缸，使活塞端向外，然后擰緊螺母順時針擰緊放泄閥。

上下搖動油泵上的手柄，觀察油泵壓力表的示數以達到所要求的數值。注意：油泵必須擺成水平位置工作；搖動油泵時用力要均勻，不要用力過猛。

檢測完畢，逆時針方向擰動放泄閥，使壓力表讀數降到零，再把各部件從錨桿上卸下。

4.常見故障及排除

按正常安裝方法把各部件連接好，上下搖動手柄，使壓力表上顯示的讀數達到10噸（即30MPa），爾后停止搖動手壓泵，觀察問題及解決方法見下表：

問題	產生問題的原因	處理方法
壓力表不顯示壓力	A油泵中沒有油	打開油筒后注入2號錠子油
	B泵上放泄閥開著	順時針方向擰緊放泄閥
	C接頭處漏油	擰緊各接頭
	D油泵沒放成水平位置	油泵放平后再加壓
壓力表有壓力但達不到額定壓力	A油泵中油量太少	打開油筒后注入2號錠子油
	B接頭處漏油	擰緊各接頭
	C使用油質不對太臟	清洗后換油
油缸活塞處漏油	缸體內密封圈損壞	更換密封圈
壓力表讀數明顯下降	A接頭處嚴重漏油	擰緊各接頭
	B密封件失效	更換密封件
	C油質太臟	清洗油筒后換油
壓力表有讀數但油缸不動作	A膠管內堵塞	疏通膠管
壓力表有讀數但油缸不動作	B 進出油管損壞	研磨閥座、更換鋼球

5.注意事項

5.1本產品應使用的液壓油是L-HM32#抗磨液壓油，最佳使用環境為-20℃～+45℃。嚴禁以酒精、甘油、剎車油、普通發動機油等作為液壓油使用。

5.2該工具的額定壓力為60MPa，最大壓力可達80 MPa。另外，為了提高壓力表的使用壽命，使用時一般不超過最大壓力的75%。

5.3該工具的油泵和油缸的接頭部分都是承受高壓的，因而要保護好接頭，不要碰壞而影響密封和正常工作；也不要用扳手扳膠管上接頭扣壓部分，以防止扣壓部分松動，而使膠管漏油報廢。

5.3應經常用干凈的煤油清洗該工具的油筒及管路，以保證該工具正常工作并延長其使用壽命。

5.4注意：不要把臟物堵在各個油路進出口上。

本產品一年保修，免費為用戶作使用指導。

主要技術參數：
MSL—100型 ⑴ 最大拉力: 10t ；
⑵ 額定壓力: 55MPa；
⑶ 活塞行程（加回程彈簧）:20 mm；
⑷ 活塞面積: 18.5平方厘米；
⑸ 手搖力（達到額定壓力）: 25㎏；
⑹ 重量: 約8.25㎏。

MSL—200型 ⑴ 最大拉力: 20t ；
⑵ 額定壓力: 55MPa；
⑶ 活塞行程（加回程彈簧）:20 mm；
⑷ 活塞面積: 35平方厘米；
⑸ 手搖力（達到額定壓力）:25㎏；
⑹ 重量: 約10.25㎏。

MSL-300型 ⑴ 最大拉力： 30 t；
⑵ 額定壓力： 55 MPa；
⑶ 活塞行程（加回程彈簧）： 20 mm；
⑷ 活塞面積： 55平方厘米；
⑸ 手搖力（達到額定壓力）：25㎏；
⑹ 重量: 約22 ㎏。

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