YAW-5000型電液伺服橡膠支座壓剪試驗機
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機主要用途及適用范圍
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機專用于檢驗公路橋梁板式橡膠支座成品的力學性能試驗。符合《公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）要求，可進行抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、極限抗壓強度試驗、摩擦系數試驗及公路橋梁盆式橡膠支座的軸向和徑向變行量的檢測。最大正壓力為5000KN，最大水平剪切力為1000KN。測量范圍寬，即正壓力：200KN～5000KN，水平剪切力：40KN～1000KN。本機各項精度均符合JJG139拉力、壓力和萬能材料試驗機檢定要求。
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機的工作條件
1. 室溫23±5℃內；
2. 濕度65±15%；
3. 油溫不超過75℃；
4. 在穩固的基礎上鉛垂安裝；
5. 環境無振動，無腐蝕性介質；
6. 電源電壓的變動幅度不應超過額定電壓的±10%
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機主要技術參數
7. 檢測件尺寸范圍
1.1矩形板式橡膠支座：100×200～600×700mm，厚度不大于145mm
1.2圓形板式橡膠支座φ150～φ700mm，厚度不大于154mm
8. 主機部分
2.1最大試驗力（正壓力）：5000KN
2.2示值精確度（200～5000KN）：±1%
2.3上下承載板最大距離：650mm
2.4兩立柱間有效距離：820mm
2.5工作活塞上升速度：0～10mm/min（可調）
2.6工作活塞最大行程：80mm
2.7移動橫梁升降速度：360mm/min
2.8主機的外形尺寸（不含料架）：1350×820×3150
2.9主機重量（不含料架）：約12000Kg
3 抗剪彈性模量試驗機構部分
3.1最大水平剪切力：1000KN
3.2示值精確度（40～1000KN）：±1%
3.3工作活塞推進速度：0～15mm/min（可調）
3.4工作活塞最大行程：150mm
3.5抗剪彈性模量試驗機構部分重量：約2300Kg
4 轉角試驗機構部分
4.1最大轉角頂出力：300KN
4.2示值精確度（12-300KN）：±1%
4.3工作活塞推進速度：0～60mm/min（可調）
4.4工作活塞最大行程：150mm
5 整機重量：約17000Kg
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機主要特點及功能：
9. 本機全部試驗均為微機狀態下的自動或手動控制，試驗數據全部自動處理，按檢測特性要求打印試驗報告，并且有快捷的存儲、查詢和檢索功能。
10.本機采用多種高精度傳感器及多路高精度采集卡，設計成14通道采集控制系統。測量范圍寬，示值精確度高。
11.本機采用先進的旁路節流高精度數學閥控制，具有等速加載功能（速率在一定范圍內可調），加載時平穩無振動。同時具有持荷功能，持荷時間可達8小時之多（自動加載狀態下），持荷時負荷誤差不會超過滿負荷的±0.5%。
12.本機提供的軟件包，具有實時精確地采集10通道測試數據及2通道加荷系統控制，加荷系統具有等速加荷及長時間持荷的功能。
13.本機橡膠支座的軸向或徑向形變，均由高精度特種位移傳感器測定，穩定可靠。
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機主要結構及工作原理
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機由主機（正壓力）、水平施力檢測機構、液壓源、控制部分等構成。
14.主機
主機由機座（內裝主工作油缸）、試臺（小車）、橫梁等組成。機座、橫梁通過絲桿聯接成一個剛性框架，上承載板置于橫梁上。隨橫梁上下移動，用于調節上承載板與試臺的相對距離，以滿足不同高度的橡膠支座測試要求。
15.水平施力檢測機構
水平施力檢測機構由下支座安放小車（下承載板）、水平施力檢測機構底座、平臺、平臺升降機械、水平力工作油缸、三支點頂桿、負荷傳感器、連接板、中間鋼拉板等組成。
16.液壓源
液壓源由液壓控制臺組成。液壓控制臺上設有配電箱，總電源開關、控制閥、油泵的啟動和停止按鈕及相關的控制器件。系統輸入電壓為三相：380V，50Hz，容量為10KW。
這里需要特別提出的是，本機的系統負荷的穩定與密封的好壞有很大關系。而在密封間隙一定的情況下，則決定于液壓油的粘度。因此在一定溫度范圍內，合理的選擇液壓油非常重要。規定本機使用的液壓油牌叫：
N68號抗磨液壓油（環境溫度為10～30℃）
17.控制部份
控制部份有工控系統（包括顯示器和主機及輸入輸出設備），多通道高精度信號放大器、數字電液加載控制箱、數字閥、數顯溫度調節儀及與之匹配的各種高精度的壓力傳感器、負荷傳感器和位移傳感器。
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機安裝與調試
18.安裝程序及注意事項
a. 接管：接管前應干凈的煤油仔細清洗各接頭，然后接好油箱至控制系進口、控制閥系出口至主機、油箱等油管。同時接好主機到油箱間的回油管。
b. 灌油：凈油箱清擦干凈，灌入N68號抗摩液壓油。其油量以液面與下油窗平齊為準。打開油路開關。
c. 通電：檢查兩油泵電機及橫梁升降電機的轉向與標志是否一致。檢查主機的限位開關（橫梁上下限位、活塞行程上限位）是否工作可靠。水平力工作油缸移動時前后方向限位開關是否工作可靠。
d. 主機水平的調整：將精度0.2/1000mm的方框水平儀放在試臺中心250×250的范圍內，按機座縱橫兩個方向調水平到±1格，然后用水泥砂漿灌制好地腳螺栓。
e. 液壓系統空氣的排除：液壓系統中殘存空氣會嚴重影響機器的正常工作與使用。有時還會造成器件的損壞。泵內存有空氣，會出現噪音。因此要設法加以排除。
f. 油缸及管路空氣的排除：將主機活塞反復升降幾次，水平力工作油缸活塞前后來回幾次，以排除兩缸內及管路中存有的空氣。
19.安全裝置的檢查
本機設置了安全保護措施，即活塞行程上限位保護（控制活塞行程80mm），橫梁行程上下限位保護，水平力工作油缸移動時前后方向限位保護開關。
如上述裝置不對，應加以調整。以免因操作失誤而發生事故。
20.油壓超壓保護及油溫超溫保護出廠前已調好，用戶切不可自行調整。否則，遇到意外，用戶將承擔全部責任。使用中發現異常情況，即與我公司聯系。
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機的操作及相關事項
21.本機的操作人員必須經培訓合格后才能上機操作，必須熟知試驗機操作規程。
22.操時，先將橫梁升至一定高度，然后將載有橡膠支座的小車推至上承板下面（兩中心對準）。橡膠支座上平面與上承板下面之間距為10～15mm，由活塞上升推動載有橡膠支座的小車，使橡膠支座與上承載板緊壓來實施板式橡膠支座的抗壓彈性模量試驗、極限抗壓強度試驗及盆式橡膠支座的軸向和徑向變形量的檢測。決不允許直接用移動橫梁來壓橡膠支座及在移動橫梁時，上承載板碰小車臺面。否則，將損壞整個橫梁升降機構。
23.在操作對板式橡膠支座進行抗剪彈性模量試驗或摩擦系數試驗時，先將橫梁升至一定高度，然后將載有作抗剪彈性模量試驗或摩擦系數試驗之用的上承載板（下平面帶有砂皮，簡稱新上承載板）小車推至原上承載板下面（兩中心對準）。下降橫梁使兩上承載板貼近，然后用置在原上承載板上的四個凸輪槽板勾住新上承載板，并且帶緊，再上升至一定高度后，然后將橡膠支座置放在小車上（和剪切之用），推至新上承載板下面（兩中心對準）。將另一橡膠支座放置在中間鋼拉板上，且對準中心，推至新上承載板下面（兩中心對準）。下降水平施力檢測機構平臺，使中間拉板貼近下支座。下降橫梁，使橡膠支座上平面與新上承載板下平面之間距為10～15mm，由活塞上升推動載有橡膠支座的小車，使橡膠支座與新上承載板緊壓（正壓力為1Mp，且持荷，此時電腦界面有插入墊鐵提示），插入墊鐵且調整至墊鐵抽時有半緊狀態。然后上升水平施力檢測機構平臺，使中間鋼拉板四擋桿與平臺擋板凹槽貼近。電腦確認后正壓力施壓至該橡膠支座許用滿負荷。這時才可以來實施對板式橡膠支座的抗剪彈性模量試驗或摩擦系數試驗。試驗結束后在電腦的界面上有“抽出墊鐵”字樣顯示，這時一定要抽出墊鐵，然后在電腦界面上確認，這時正壓力自動卸下。要是未抽出墊鐵就確認正壓力自動卸下，則這時放橡膠支座小車將出現傾斜，且退不下去。這主要是由于墊鐵未抽出，而這時正壓力又已自動卸下，使橡膠支座靠墊鐵端的彈性變形不以恢復而產生能量作用于主油缸體，而橡膠支座另一端彈性變形由于未插入墊鐵而得以恢復，同時放橡膠支座小車由于重力而產生傾斜。在對板式橡膠支座進行抗剪彈性模量試驗或摩擦系數試驗時，突遇其他特殊情況出現，如斷電，這時正壓力卸下，而墊鐵又未抽出，上述情況也會發生。如遇上述這種情況出現，必須再次提升正壓力至能抽出墊鐵。當然要盡量避免上述情況發生，一定要按規范操作。
24.在操作對板式橡膠支座進行抗剪彈性模量試驗或摩擦系數試驗前，按上述所要求的在正壓力為1Mp持荷下插入墊鐵且調整是必須要作的。否則在進行抗剪彈性模量試驗或摩擦系數試驗將有可能發生嚴重后果。
25.本機附有作抗剪彈性模量試驗之用中間鋼拉板大小兩塊（小塊作矩形板式橡膠支座長邊長300mm以下，圓形板式橡膠支座直徑300mm以下），及作摩擦系數試驗之用抽板大小兩塊（小塊作矩形板式橡膠支座長邊長300mm以下，圓形板式橡膠支座直徑300mm以下）。在作不同規格板式橡膠支座試驗時要按上述要求選用相配的中間鋼板。
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機維護與保養
26.本機根據實際使用情況定期更換油箱內測試用油。
27.工作前在橫梁兩側油杯內注入20號機械油。
28.絲桿上加上鋰基潤滑，其他非油漆面涂上防銹油。
電液伺服橡膠支座壓剪試驗機其他事項
微機控制部分的操作說明及調試YAW-5000型電液伺服橡膠支座壓剪試驗機軟件操作說明。
