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鋼價大幅上漲影響下游產業
點擊次數:352 發布時間:2008/9/28
鋼價大幅上漲影響下游產業以鋼鐵為原材料的制造業(1)金屬制品業。包括結構性金屬制品制造;金屬工具制造;集裝箱及金屬包裝容器制造;建筑、安全用金屬制品制造;搪瓷制品制造;不銹鋼及類似日用金屬制品制造;其他金屬制品制造。(2)通用設備制造業。包括鍋爐及原動機制造;金屬加工機械制造;泵、閥門、壓縮機及類似機械的制造;軸承、齒輪、傳動和驅動部件的制造;風機、衡器、包裝設備等通用設備制造;通用零部件制造及機械修理、金屬鑄、鍛加工。(3)專用設備制造業。包括礦山、冶金、建筑專用設備制造;化工、木材、非金屬加工專用設備制造;食品、飲料、煙草及飼料生產專用設備制造;印刷、制藥、日化生產專用設備制造;紡織、服裝和皮革工業專用設備制造;電子和電工機械專用設備制造;農、林、牧、漁專用機械制造;醫療儀器設備及器械制造;環保、社會公共安全及其他專用設備制造。(4)交通運輸設備制造業。包括鐵路運輸設備制造;汽車制造;摩托車制造;自行車制造;船舶及浮動裝置制造;航空航天器制造;交通器材及其他交通運輸設備制造。(5)電氣機械及器材制造業。包括電機制造;輸配電及控制設備制造;電線、電纜、光纜及電工器材制造;家用電力器具制造;非電力家用器具制造;照明器具制造;其他電氣機械及器材制造。(6)通信設備、計算機及其他電子設備制造業。包括通信設備制造;廣播電視設備制造;電子計算機制造;電子器件制造;電子元件制造;家用視聽設備制造。(7)儀器儀表及文化、辦公用機械制造業。包括通用儀器儀表制造;專用儀器儀表制造;光學儀器及眼鏡制造;文化、辦公用機械制造。分析
加速鋼鐵行業整合鋼價大幅上漲將給行業帶來何種影響?答案或許是,行業的加速整合。一民營鋼鐵企業負責人表示,鋼鐵成本的上升,將促使行業內大型鋼鐵企業與小企業的盈利能力差距拉大,逐步淘汰鋼鐵產能落后的企業,加大企業間的并購力度,實現行業的加速整合。[詳情]
鐵礦石漲價壓力撲向終端市場鋼價跟風上漲鐵礦石談判篤定,鋼鐵行業從上而下卻已“聞風而動”。鐵礦石漲價像從山頂滾落的雪球,直接撲向終端的消費市場。[詳情]
國內鋼價呈爆發式上漲市場出現囤積比鋼材漲價更值得關注的是,目前鋼材的交易主要是發生在貿易商之間,終端用戶的交易量實際上并不大。目前,很多經銷商預測下一步鋼材價格還要漲,所以市場上囤積現象比較嚴重。[詳情]
[57家鋼廠上調鋼價][寶鋼上調鋼價20%] [鋼價年內漲幅可達10%]鋼材漲價探因原因1成本推動中國每年從巴西、澳大利亞、南非和加拿大進口長期合同鐵礦石約2.5億噸,按照65%以上的漲幅計算,平均成本需增加33-34美元/噸。平安證券鋼鐵行業分析師聶秀欣曾表示,假設2008年海運費價格不變,人民幣兌澳元和雷亞爾匯率升值3%,考慮本次鐵礦石上漲的因素,進口協議礦價將上漲28.5美元,相當于每噸鋼材價格需上漲328元才能將鐵礦石成本的上漲轉嫁出去。[詳情]原因2內需拉動分析師普遍認為,2008年我國鋼鐵下游消費保持旺盛,建筑、造船、機械、家電、汽車等主要下游行業保持20%以上的增速。同時,未來國內粗鋼產能增速下降。2008年國家對鋼鐵業宏觀調控的影響主要有兩方面,對鋼鐵落后產能的淘汰和對鋼材出口的調控。而出口調控主要對以出口低端鋼鐵產品為主的企業不利,對寶鋼、鞍鋼等出口高端產品的企業影響不大。[詳情]影響下游產業產業1汽車及汽車零部件鐵礦石等成本上漲推動的鋼價上漲將成為今年的確定性趨勢?傮w上商用車受沖擊較大,轎車受沖擊較小。分車型看,自制件成本占比越高的車型受鋼材漲價沖擊越大,毛利率越低的車型受到沖擊越大?傮w上,商用車直接采購鋼材成本占比較高,受到沖擊較大,而轎車直接采購鋼材成本占比較低,受到沖擊較小。[詳情]產業2機械工業興業證券的統計數據顯示,我國機床行業、重型機械、農用機械和工程機械年用鋼都在550萬噸到700多萬噸左右。如果鋼鐵價格平均提高400元/噸,將影響機械行業利潤300多億元。據了解,工程機械行業的主流產品從1月份起已開始提價。如裝載機中價格在20多萬元的產品,提價約3000元到5000元。[詳情]產業3船舶制造“在持續高增長后,目前全球船舶市場的走勢也有很多不確定因素!敝袊肮I經濟研究中心顧問朱汝敬分析指出,今年特別是未來船舶市場出現調整的可能性加大!疤貏e是受鋼鐵價格上漲的影響,近期船舶價格指數還有所上漲!敝烊昃幢硎,相對而言船舶訂單量調整的可能性更大。[詳情]產業4家電在家電行業中,鋼價上漲給白電產品帶來的壓力遠大于黑電產品。因為冰箱、洗衣機的箱體,空調室外機以及空調、冰箱壓縮機等都大量使用鋼材,部分產品的鋼材成本更是占到總成本的10%以上。我國的白電制造商海爾近日已向各零售商正式發出調價通知——全線上調旗下白電產品的價格,調價幅度在5%-10%。[詳情]產業5房地產業內人士表示,建筑鋼材在房地產建筑成本當中所占比例很小,所以鋼材漲價的影響不大。國泰君安分析師認為,房地產行業主要用鋼是建筑鋼材,其成本依據不同地質、產品、抗震等級,其比重大約在15%-25%之間。假設2008年建筑鋼材漲幅為15%,房地產行業毛利率才下降不到1個點。
加速鋼鐵行業整合鋼價大幅上漲將給行業帶來何種影響?答案或許是,行業的加速整合。一民營鋼鐵企業負責人表示,鋼鐵成本的上升,將促使行業內大型鋼鐵企業與小企業的盈利能力差距拉大,逐步淘汰鋼鐵產能落后的企業,加大企業間的并購力度,實現行業的加速整合。[詳情]
鐵礦石漲價壓力撲向終端市場鋼價跟風上漲鐵礦石談判篤定,鋼鐵行業從上而下卻已“聞風而動”。鐵礦石漲價像從山頂滾落的雪球,直接撲向終端的消費市場。[詳情]
國內鋼價呈爆發式上漲市場出現囤積比鋼材漲價更值得關注的是,目前鋼材的交易主要是發生在貿易商之間,終端用戶的交易量實際上并不大。目前,很多經銷商預測下一步鋼材價格還要漲,所以市場上囤積現象比較嚴重。[詳情]
[57家鋼廠上調鋼價][寶鋼上調鋼價20%] [鋼價年內漲幅可達10%]鋼材漲價探因原因1成本推動中國每年從巴西、澳大利亞、南非和加拿大進口長期合同鐵礦石約2.5億噸,按照65%以上的漲幅計算,平均成本需增加33-34美元/噸。平安證券鋼鐵行業分析師聶秀欣曾表示,假設2008年海運費價格不變,人民幣兌澳元和雷亞爾匯率升值3%,考慮本次鐵礦石上漲的因素,進口協議礦價將上漲28.5美元,相當于每噸鋼材價格需上漲328元才能將鐵礦石成本的上漲轉嫁出去。[詳情]原因2內需拉動分析師普遍認為,2008年我國鋼鐵下游消費保持旺盛,建筑、造船、機械、家電、汽車等主要下游行業保持20%以上的增速。同時,未來國內粗鋼產能增速下降。2008年國家對鋼鐵業宏觀調控的影響主要有兩方面,對鋼鐵落后產能的淘汰和對鋼材出口的調控。而出口調控主要對以出口低端鋼鐵產品為主的企業不利,對寶鋼、鞍鋼等出口高端產品的企業影響不大。[詳情]影響下游產業產業1汽車及汽車零部件鐵礦石等成本上漲推動的鋼價上漲將成為今年的確定性趨勢?傮w上商用車受沖擊較大,轎車受沖擊較小。分車型看,自制件成本占比越高的車型受鋼材漲價沖擊越大,毛利率越低的車型受到沖擊越大?傮w上,商用車直接采購鋼材成本占比較高,受到沖擊較大,而轎車直接采購鋼材成本占比較低,受到沖擊較小。[詳情]產業2機械工業興業證券的統計數據顯示,我國機床行業、重型機械、農用機械和工程機械年用鋼都在550萬噸到700多萬噸左右。如果鋼鐵價格平均提高400元/噸,將影響機械行業利潤300多億元。據了解,工程機械行業的主流產品從1月份起已開始提價。如裝載機中價格在20多萬元的產品,提價約3000元到5000元。[詳情]產業3船舶制造“在持續高增長后,目前全球船舶市場的走勢也有很多不確定因素!敝袊肮I經濟研究中心顧問朱汝敬分析指出,今年特別是未來船舶市場出現調整的可能性加大!疤貏e是受鋼鐵價格上漲的影響,近期船舶價格指數還有所上漲!敝烊昃幢硎,相對而言船舶訂單量調整的可能性更大。[詳情]產業4家電在家電行業中,鋼價上漲給白電產品帶來的壓力遠大于黑電產品。因為冰箱、洗衣機的箱體,空調室外機以及空調、冰箱壓縮機等都大量使用鋼材,部分產品的鋼材成本更是占到總成本的10%以上。我國的白電制造商海爾近日已向各零售商正式發出調價通知——全線上調旗下白電產品的價格,調價幅度在5%-10%。[詳情]產業5房地產業內人士表示,建筑鋼材在房地產建筑成本當中所占比例很小,所以鋼材漲價的影響不大。國泰君安分析師認為,房地產行業主要用鋼是建筑鋼材,其成本依據不同地質、產品、抗震等級,其比重大約在15%-25%之間。假設2008年建筑鋼材漲幅為15%,房地產行業毛利率才下降不到1個點。