鋼結構網架建筑用支座

隨著經濟的發展，大型鋼結構網架結構建筑的建設，尤其是鋼結構網殼結構的大型化和復雜化，使得溫度引起的桿件收縮、結構對抗風穩定和地震時減隔振性能等要求比較苛刻，在設計上一般選擇釋放結構節點的內應力，或是設計結構節點的剛度來解決上述問題。 這使得結構設計上越來越多的選用支座來達到上述目的，利用支座的轉動、位移使節點的受力狀況得到改善。 現在市場的鋼結構網架用支座存在以下幾種常用規格形式:

1、橡膠支座：是在橋梁板式橡膠支座的基礎上,結合鋼結構的建筑節點減震特性,而開發出的一種鋼結構專用產品，由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性以適應梁端的轉動，有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。具有構造簡單，安裝方便，節省鋼材，價格低廉，養護方便，易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對建筑結構的沖擊作用。

 

2、盆式橡膠支座，從公路盆式橡膠支座轉化而來的網架支座產品，盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板的不銹鋼板之間的低磨擦系數來實現上部結構的水平位移。將支座的上支座板和底盆的結構稍做調整，實現支座的抗拉和抵抗水平力。這類產品轉角較小，一般為0.02弧度，因支座中含有橡膠部分，對使用年限應做明確要求。

  

3、球型支座，球型鋼支座在鋼結構網架工程和公路橋梁上應用*廣泛。球型鋼支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座，雙向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。球型鋼支座傳力可靠，轉動靈活，承載力高，允許位移量大，能夠滿足支座大轉角的需要，支座不使用橡膠承壓，使用壽命長等諸多優點。

 

4、球鉸鋼支座，又叫抗拔球型鋼支座，是在球型支座的設計基礎上轉化來的支座產品，支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結構原理連接在一起，實現支座的抗豎向拉力和抵抗水平力，這類支座是目前市場的主流產品。這類產品除具有球型鋼支座的全部特點外，還具有抗拉的能力。

 

5、減震球型（鉸）支座 ，是普通的球型（鉸）支座上增設了多鋼板彈簧阻尼器。一方面可以增加支座水平向的剛度，另一方面則具有一定的耗能特性。建筑物中當支座受到沖擊載荷時，減震型球型（鉸）支座可通過多鋼板彈簧阻尼器柔性接觸減緩沖擊力，降低位移加速度，從而對支座本身和鋼結構主體起到保護作用。

 

6、抗震球型 （鉸）鋼支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不銹鋼板組成的一種新型抗震支座產品。是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規范（JT004-89），在普通球型（鉸）支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震鋼支座。具有傳力可靠，轉動靈活 承載能力大，位移大，大轉角，等特點，具有了抗9度地震的性能。

 

 

7、隔震橡膠支座，是按照國家標準（GB20688），參考歐洲標準進行設計，在借鑒國外技術的同時，充分考慮了中國國情，對結構和材料進行了優化設計，豎向承載力，水平恢復力，阻尼（吸能）三位一體的減隔震支座，大震后發生大變形時不發生失穩，復位能力強，殘余變形極小，適用范圍廣，是一款性價比較高的新型建筑隔震產品。產品現也廣泛應用于網架鋼結構建筑中。

 

8、 輥軸支座又叫滾軸支座，輥軸支座是大跨度橋梁及桁架廊橋常用支座形式，通常由若干個小直徑的輥軸并列組聯在一起，通過輥軸的轉動以適應梁體的位移的需要，滾軸支座的作用是釋放水平約束，主要用于結構水平推力的釋放，包括溫度應力和結構拱效應產生的推力。

 

9、銷軸支座 具有較高消能減震能力，較大的抗彎和抗剪剛度，較強變形能力銷軸支座由包括上蓋板、一對下耳板、銷軸和底板、滑動位移組件、減震組件組成，具有較高消能減震能力，較大的抗彎和抗剪剛度，較強變形能力，解決了鋼結構建筑節點抵御溫度變化引起的作用力和多向地震作用力差的問題，在實現多向轉動的同時具有較強的支座平面內（即主受力方向）的拉、壓、承載力，受力合理、加工方便，能適應復雜的受力條件,含有其的空間結構體系，可更好地滿足建筑造型的要求

 

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