航 空、航天結構用鋼6250H、6255A      以起落架用材為例,起落架用材要求高的比強度及高的絕對強度和疲勞強度。因為起落架對飛機飛行而言屬于“寄生”乘客,未來隱形戰斗機的設計要求武器和動力裝置全內置,飛機的內部有效空間極其珍貴,因此要求提高材料的絕對強度以縮小起落架的尺寸,節省有效空間。當前二次硬化型超高強度鋼的強度可高達2 000 MPa,其比強度甚至超過了鈦合金,如AerMet310鋼比強度為27.9,AerMet100鋼比強度為25.7,而Ti-6Al-4V比強度僅為25.4。起落架用材要求復雜應力條件下的疲勞性能,因此特別重視材料的強韌性和組織的均勻性。為提高艦載飛機起落架的耐蝕性,需開1900MPa超高強不銹鋼的研制。為降低材料成本,應開發應用節鈷型二次硬化超高強度鋼。