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買賣雙方第次交易，還沒有建立定程度的信任關系，又因為距離等原因不方便直接見面交易，就可以采用代收貨款的方式交易。賣方寄出貨物，同時委托快遞公司代收貨款�？爝f公司將貨物運送到買家時，再向買家收取貨款，轉交賣方。這種服務能夠大限度的解決買賣雙方的互信，促進成交。對于買賣雙方和快遞公司都是共贏。
因為國內電子商務發展的需求，這種服務在國內的快遞公司中已經屬于標準配置，大家都很熟悉了，就不再贅述。除了代收貨款，還是個更常見的工具——支符寶。對于支符寶，大家就更熟悉了。但對于剛剛興起的跨境電商，情況就要復雜很多。
跨境電商中的快遞流程與國內相比，非常復雜，買賣雙方見面交易更不現實。如果是大額的貨款，可以走信用證等傳統外貿付款方式。而依靠單單的發貨的跨境電商，采用信用證的付款方式就不現實了，花費的時間精力成本是非常不劃算，賣家也不會配合。這種情況下，委托快遞公司做代收貨款，就是個非常有效的方式。
然而目，開展跨境代收貨款業務的公司其實并不是很多，主要是因為這么幾點。
第，如果快遞公司在當地國家的業務覆蓋面不夠大的，甚至連送貨上門都做不到，更談不上代收貨款了。以東南亞為例，中國市場上有多家快遞公司可以提供從中國到東南亞地區的快遞服務，然而貨物送達當地之后的派送成為了大難題。東南亞國家的門牌號和地址復雜多變，如果是上規模的企業通訊地址，還算比較穩定，但是如果是普通的居民地址，就抓瞎了。沒有當地快遞公司的派送配合，快遞幾乎不可能安全準時送到。
而當地的快遞公司業務覆蓋面有很窄，有的甚至只能服務于個城市，國內的快遞需要對接很多個當地的快遞公司才能完成派送，這樣整個快遞流程的管理就很困難。普通的快遞派送尚且不能保證時效，代收貨款就更難了。
第二，如果快遞公司的實力不夠的話，同樣也無法贏得買賣雙方的信任，導致COD代收貨款這個模式難以開展。
不過也有例外，比如FAST7快遞集團，這是是家誕生于菲律賓的當地快遞服務公司。
中國的快遞行業其實還是非常發達，服務于13億市場的快遞行業很多模式其實都在的列，比如在線下單，上門取件，在線查快遞，送貨上門。這些服務內容我們用的時候可能感觸不深，但是其實里面有整套復雜的機制。些年的時候，FAST7快遞服務公司還門挖走了批中國的快遞高管理人員，原樣復制了這種中國國內的的快遞模式。因此發展的很快，服務網絡已經覆蓋了菲律賓全境。旗下快遞員都是本地人，本地人對于當地更為熟悉，溝通也更為順暢，這樣就有了開展代收貨款的基礎。
不過，即使有了能夠覆蓋所在國全境的快遞網絡，提供跨國代收貨款服務，依舊不是每個快遞公司能夠做到的，因為還有另外個關鍵因素，海外倉儲。
跨國貿易擔心的是貨物運輸的風險。方面是資金鏈的巨大壓力，面是高昂的倉儲運輸成本。即使快遞公司提供了代收貨款服務，漂洋過海的把快遞送到，旦買方拒收，退回來的快遞費用甚至高過物品本身的價值。所以，有海外倉儲，才能更好的配合開展代收貨款服務，大的限度的降低退貨損失和風險。
另外，能夠提供海外倉儲服務本身就能增加買賣雙方的信心。畢竟有了上萬平方的海外倉這樣的固定資產，抗風險能力強了很多。這樣的快遞公司就會給人以很強的信任度。合作的顧慮也少了很多。這大概就是FAST7這樣能夠迅速壟斷中國到菲律賓快遞線的原因之吧。
選擇了COD貨到付款的業務，再加上海外倉儲，不僅能加快資金周轉，提高訂單的轉化率，更重要的是整個交易的風險和成本也降低了很多�？缇畴娚逃辛丝梢蕴峁〤OD貨到付款，有海外倉配合支持的快遞合作伙伴，物流這方面已經立于不敗之地了。
跨境電商是個有廣闊景的行業，大家在選擇合作平臺和快遞公司的定要慎重。避免風險，降低成本。這兩點做好了，個龐大的藍海市場就是天高任鳥飛了。
