2019年，華為研究出5G技術，5G的誕生標志著我國開啟5G商業時代，正式進入5G元年。集裝箱海運行業具有很好發展空間和前景，當然少不了5G的加入。

港口是進行集裝箱海運運輸的基礎設施，我國正在建設智慧港口，在這大潮下，5G技術正好扮演了“催化劑”這個角色，推動了我國智慧港口建設的進程。華為作為5G技術的主演，已經成立了港口水運拓展部，并且先后與我國大型港口（如：天津港、上海港、廣州港、青島港等）合作建設5G港口。同時，為了使5G在港口的應用研究及項目落地，華為與振華重工等企業還聯合發布了5G智慧港口相關文件。

集裝箱海運港口因為相對封閉，車輛運行也相對規范，無人駕駛等技術能夠受到很好地應用，所以說港口是5G技術的很好應用場景。我相信，未來5G技術將涵蓋集裝箱運輸的各個環節，推動航運市場向智能化方向發展。

2019年，華為研究出5G技術，5G的誕生標志著我國開啟5G商業時代，正式進入5G元年。集裝箱海運行業具有很好發展空間和前景，當然少不了5G的加入。

港口是進行集裝箱海運運輸的基礎設施，我國正在建設智慧港口，在這大潮下，5G技術正好扮演了“催化劑”這個角色，推動了我國智慧港口建設的進程。華為作為5G技術的主演，已經成立了港口水運拓展部，并且先后與我國大型港口（如：天津港、上海港、廣州港、青島港等）合作建設5G港口。同時，為了使5G在港口的應用研究及項目落地，華為與振華重工等企業還聯合發布了5G智慧港口相關文件。

集裝箱海運港口因為相對封閉，車輛運行也相對規范，無人駕駛等技術能夠受到很好地應用，所以說港口是5G技術的很好應用場景。我相信，未來5G技術將涵蓋集裝箱運輸的各個環節，推動航運市場向智能化方向發展。