剎車http://www.by1977.com/快停住的時候總會向一側偏轉怎么回事?出現這種情況，就是我們俗稱的“偏剎”。是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻而導致的。車子在行駛過程中，剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別很小，駕駛者很難察覺出來。但當車子快停住的時候，就特別明顯能感受出來。如果出現這種情況，那就需要換分泵了。http://www.by1977.com/detail/zsbs2019082905.html

　　剎車跑偏故障原因如下：

　　1. 左右車輪輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致;

　　2. 左右車輪輪轂軸承松緊不一致、個別軸承破損;

　　3. 左右車輪制動蹄摩擦片材料不一致或新舊程度不一致;

　　4. 左右車輪制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積、位置不一致或制動間隙不等;

　　5. 左右車輪輪缸的技術狀況不一致，造成起作用時間或張力大小不相等;

　　6. 左右車輪制動鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不一致;

　　7. 單邊制動管路凹癟、阻塞或漏油;單邊制動管路或輪缸內有氣阻;

　　8. 單邊制動蹄與支承銷配合過緊或銹蝕;

　　9. 一側懸架彈簧折斷或彈力過低;

　　10. 一側減振器漏油或失效;

　　11. 前輪定位失準;

　　12. 轉向傳動機構松曠;

　　13. 車架、車橋在水平平面內彎曲、車架兩邊的軸距不等;

　　14. 感載比例閥故障。

　　剎車跑偏排除處理方法具體是：

　　1. 若車輛正常行駛時也有跑偏現象，則首行以下外觀檢查：檢查左右車輪輪胎氣壓、花紋和磨損程度是否一致;檢查各減振器是否漏油或失效;檢查懸架彈簧是否折斷或彈力是否一致;

　　2. 支起車輪，用手轉動和軸向推拉車輪輪胎。若一側車輪有松曠或過緊感覺，應重新調整軸承的預緊度;若轉動車輪有發卡或異響，應檢查該輪輪轂軸承是否破損或毀壞;

　　3. 對汽車進行路試。制動后，若汽車向一側跑偏，則為另一側的車輪制動不良。

　　首先對該車輪制動器進行放氣，若無制動液噴出，說明該輪制動管路堵塞，應予以更換;若放出的制動液中有空氣，說明該輪制動管路中混入空氣，應予以排放;觀察該輪制動器間隙，若制動器間隙過大，說明制動蹄摩擦片磨損嚴重或制動自調裝置失效，應更換新件。

　　上述檢查結果如都正常，應拆檢該輪制動器。檢查制動盤或制動鼓是否磨損過甚或有溝槽，若磨損過甚，應更換，若有嚴重溝槽，應車削或鏜削。檢查制動蹄摩擦片(摩擦襯塊)是否有油污或水濕及磨損過甚，若摩擦片有油污或水濕，應查明原因并清理，若摩擦片磨損過甚，應更換。檢查制動輪缸或制動鉗活塞，若有漏油或發卡現象，應更換新件。

　　4. 若制動時，汽車出現忽左忽右跑偏現象，則應檢查前輪定位是否符合要求，若前輪定位不正確，應調整，檢查轉向傳動機構是否松曠，若松曠，應緊固、調整或更換新件;

　　5. 若制動時，車輛出現甩尾現象，應檢查感載比例閥是否有故障。