@隨車吊（隨車起重運輸車）發動機供油系統：油濾油濾是一種燃油雜質過濾器，有粗油濾和細油濾。粗油濾僅能防止較大的微粒進入燃料系統，在燃油進入噴嘴之前多用細油濾。油濾的主要元件是濾芯，濾芯由金屬骨架支撐的濾網構成。濾網有金屬濾網與紙質濾網，網眼的大小決定了濾芯的過濾度，即通過的微粒大小。燃油的通路多是從濾芯外面進入濾芯內部，然后流出。這樣，油的壓力使濾芯緊緊貼在濾芯的骨架上，使濾芯不易受損。油濾堵塞會導致發動機供油量下降，嚴重時會導致發動機空中停車。為了提高供油可靠度，油濾設置了旁通活門，當油濾進口、出口壓差達到旁通活門開啟壓力時，旁通活門便打開，油液繞過濾芯，直接供向發動機。同時，駕駛艙燃油控制面板上的油濾旁通指示燈會點亮。電噴發動機燃油供給系統組成和工作原理圖 作者：吳澤輝 來源：三優汽車網 時間：2015-12-13 20:50:56 瀏覽: 內容簡介：電噴發動機燃油供給系統由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器、冷起動噴嘴和輸油管等組成，有的還設有油壓脈動緩沖器。 @

　　

 @隨車吊（隨車起重運輸車）發動機供油系統：電噴發動機結構原理圖學習電噴發動機，一般先從發動機的供油系統說起，電噴發動機供油系統由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器、回油管等組成，有的還設有油壓脈動緩沖器。電噴發動機供油系統有兩種類型：一沖是有回油的供油；另一種無回油供油；先來看看*為傳統的有回油供油系統的組成。電噴發動機燃油供給系統組成圖傳統電噴發動機燃油供給系統的組成圖電噴發動機燃油供給系統圖傳統電噴發動機有回油供油系統的組成圖　電動汽油泵（電噴發動機汽油泵結構原理及控制可參考：www.3ucar.com/wxjs/w157.html）燃油泵安裝在油泵支架內；吊裝在油箱內；由ECU控制，提供壓力燃油； @

 

 @隨車吊（隨車起重運輸車）發動機供油系統：電動燃油泵及油泵支架圖電動燃油泵及油泵支架圖電噴發動機的汽油泵是由電機驅動的，實質是一個電機和油泵的集成體，常見的電動汽油泵有兩種類型，即滾柱式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵�！∪~片式電動汽油泵結構原理葉片式電動汽油泵結構原理圖2　燃油分配管 吉利分配油管圖吉利汽車燃油分配管及噴油器總成燃油分配管，也被稱作分配油管或共軌，其功用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器。由于它的容積較大，故有儲油蓄壓、減緩油壓脈動的作用。噴油器噴油器的功用是按照電控單元的指令將一定數量的汽油適時地噴入進氣道或進氣管內，并與其中的空氣混合形成可燃混合氣。噴油器的通電、斷電由電控單元控 制。電控單元以電脈沖的形式向噴油器輸出控制電流。當電脈沖從零升起時，噴油器因通電而開啟；電脈沖回落到零時，噴油器又因斷電而關閉。電脈沖從升起到回 落所持續的時間稱為脈沖寬度。若電控單元輸出的脈沖寬度短，則噴油持續時間短，噴油量少；若電控單元輸出的脈沖寬度長，則噴油持續時間長，噴油量多。一般 噴油器針閥升程約為0.1mm，而噴油持續時間在2～10ms范圍內。  @

 

定期檢查油箱

 

　　油箱中雜質會堵塞油路，造成供油不足，發動機可能因此無法啟動或出現動力不足的現象。因此，應定期檢查油箱，如發現有雜質，應立即聯系車輛生產廠家，并清洗油箱。

 

潤滑系統

 

　　機油選用標準：“API等級(美國石油協會標準)”和“美國汽車工程師協會)SAE粘度等級”。

 

　　必須使用符合(API)性能等級CH-4/SJ以上的優質重負荷機油;粘度等級參照發動機工作環境溫度選用，中國大多數地區可以選用SAE 15W-40。

 

進氣系統

 

　　粉塵進入發動機會大大縮短您的發動機使用壽命

 

　　使用正品空氣濾芯，不得私自改裝濾芯。

 

　　每周定期檢查進氣系統(管路有無腐蝕、損點或破裂，卡箍有無松動)有無漏氣。

 

　　根據環境灰塵情況和進氣阻力指示燈提示進行主濾芯保養;不要不清掃或頻繁清掃主濾芯，主濾芯清掃3至5次后就應更換新的主濾芯;安全濾芯不得拆卸或清掃，要確保與主濾芯一起更換。

 

　　清潔主濾芯時，如發現主濾芯外表面變的比較干凈，主濾芯內、安全濾芯外表面有灰塵，應引起高度注意。檢查進氣道有無灰塵，濾芯是否已損壞或安裝不到位。

 

　　用壓縮空氣清潔主濾芯時，應由內向外，自上而下吹掃，氣壓不要太大(可用手彎一下空氣膠管)，氣管頭盡可能遠離主濾芯內壁。裝回主濾芯前應清潔濾清器內殼，以免灰塵進入主濾芯內。

 

　　注意：主濾芯的過濾精度遠高于其內部的安全濾芯，所以，正確安裝主濾芯、保持其過濾精度至關重要。安裝時，應保持主濾芯不歪斜，與濾清器殼的密封面接觸良好。