建立電源系統的壽命預測模型，前提是基于以下假設：

 　　 1系統的故障與壽命必須完全區分開，假設電池按正常衰減機理退化；

 　　 2系統內的電池均是一致的，包括環境、應用條件、衰減程度等。

 　　 1．多參數模型

 　　 在電池應用過程中，容易檢測到的參數是有限的，主要有電壓、電流、溫度、時間等。 對于部分電池也有可能會檢測到電池的內壓（通過電池殼體的變化或直接內置傳感器）以及電池的應用歷史狀況。根據檢測到的參數通過計算可以間接得到的參數主要有電池的直流內阻、充放電累計能量等。

 　　 因此在電動車應用過程中，主要應通過對上述參數的檢測或計算來預計電池的壽命。這就需要了解這些參數在壽命循環過程中的變化。

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