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奔馳Vito車發動機故障維修到底貴不貴
點擊次數：15發布時間：2018/11/19 15:05:26
更新日期：2019/5/21 15:47:40
所 在 地：中國大陸
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| 奔馳Vito車發動機故障維修到底貴不貴 上海欣車匯豪車維修養護中心|精致維修賓利、勞斯萊斯、瑪薩拉蒂，法拉利，保時捷路虎，奔馳寶馬等豪華車品牌的常規養護及各種疑難雜癥 如燒機油，發動機抖動，冷油耗偏高，車難啟動，發動機動力差，水溫高，怠速抖;電路冒火花，出風口風力小。 管路堵塞，車內異味重，老車內飾翻新，車內異響，電路接觸不良，掛檔沖擊，音箱故障，變速器升檔困難、傳動軸老化磨損、方向機翻新修復、減震器塌陷、正時機構修復、發動機總成維修。
奔馳Vito車發動機故障維修 故障現象: 一輛行駛里各一約4.3萬km的2013款國產奔馳Vito。該車發動機故障燈亮，車輛抖動。 故障診斷： 啟動車輛，發動機抖動明顯，儀表發動機故障燈常亮，確認故障現象，了解相關維修歷史，此車保養正常，無其它維修經歷。用奔馳專用診斷儀DAS對車輛進行快速檢測，發動機控制單元（ME）有故障碼。 故障原因如下： （1）噴油器故障； （2）火花塞、點火線圈故障； （3）相關的線路，如噴油器、點火線圈至ME的線路故障； （4）ME故障。 查找噴油器和點火線圈的電路圖。電路圖分析：噴油器和點火線圈均由87回路供電，其中噴油器由ME通過接地信號促動；點火線圈由ME通過1根控制線促動。綜合上述情況，逐一進行如下檢查： （1）執行故障碼的引導測試，測量了2缸點火線圈的供電電壓為12V，正常。 （2）檢查2缸的點火線圈、噴油器到ME的信號線，導通良好，插頭連接牢固。 （3）與正常的車輛對調了點火線圈、火花塞和噴油器后，故障依舊。 （4）根據此故障特點，可將檢查思路延伸至發動機內部。因此，測量氣缸壓力，結果第2缸的缸壓只有6bar，不正常，正常的缸壓均在10bar左右。 （5）拆下缸蓋，發現2缸缸壁有拉傷。 （6）拆下2缸排氣門，發現有1個氣門表面有燒蝕痕跡，且氣門座表面不平整。 （7）對2缸排氣門進行漏氣測試，結果有汽油流至排氣歧管，即2缸排氣門存在泄漏。 （8）檢查三元催化器，沒有堵塞或脫落。 解決方案： 拆解發動機，進行維修，然后試車，故障徹底排除。
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