HAWKERPZS配套叉車電池組6PZS360霍克叉車蓄電池質保兩年包郵上門

HAWKERPZS 能源集團

　HAWKERPZS集團生產的牽引型蓄電池，是目技術和工藝的，也是業內使用廣泛的產品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多品牌的生產企業均采用HAWKERPZS牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標準叉車。符合JIS/BS標準、主要配套NICHIYU（力至優）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標準叉車。

HAWKERPZS牽引型蓄電池PzS系列 HAWKERPZS叉車蓄電池已成為上大的工業叉車電池制造商，是工業叉車電池品牌，身為德國VARTA電池,全球的VARTA-PZS技術的擁有者，參與DIN和BS標準的制定。

HAWKERPZS牽引型蓄電池使用了成熟的管式正板技術。正板采用壓鑄型板柵，活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中；負板使用加強型板式板。正負板之間是多微孔、側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏

柱端子
每個正負端子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
電池單體連接條
電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。

電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統或溫度傳感器的設計。
Hawker aquamatic 集中自動加水系統
Hawker aquamatic 集中自動加水系統可以從電池系統的中心點完成對電池組內所有電池單體的加水。該系統加水安全閥如圖所示，可自動保持電池單體的液位，同時也允許充電過程中產生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統
Hawker 電解液循環攪動系統是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統進行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環流動。該系統可以有效防止電解液分層并保證充電優化。
優點
在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
更高的放電效率
更長的運行時間和更高的可靠性
在容量和尺寸上有效融合了歐洲標準中的DIN和BS標準 
帶電解液攪動系統的HAWKER牽引型蓄電池
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優化電池正負板充電的接受過程，因此使正負板承受能力致
與傳統充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優化電池正負板充電的接受過程，因此使正負板承受能力致
與傳統充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%
產品特點
柱：
有縲紋的銅質柱，可抵受大電流（包括電池短路電流）的通過，并使安裝更方便、更可靠。
柱密封：
長壽命的壓力環管密封技術，充分保證柱根部周圍密封良好。
由三部份組成：
a）柱密封件；b）防腐襯墊；c）橡膠環管。
封裝口：
殼體上、下兩部份的結合處成卡槽形狀聯合，再以熱封技術密封——在高溫條件下，將殼體結合處上、下兩部分的塑料熔合為體——粘接強度高，并可避免外部雜質（如粘接劑）進入電池內部。
安全閥：
帶有防火阻燃件（氟化膠管和陶瓷阻燃件）的自調節安全氣閥。
重型超厚正、負板：
為鉛鈣合金。含鈣量嚴格控制在0.08%,有效防止腐蝕，減小自放電，延長使用壽命，同時不降低氫的析出電位，保證再化合效率。
外殼：
由阻燃等為.的阻燃聚脂樹膠（Flame-Retardant ABS）制造。采用瓦楞狀加強筋設計，強度高，散熱好。
分隔板：
低阻值的微孔玻璃纖維，電解液充分吸收在其中，使電池內部處于貧液狀態。