全國往返運輸專線公司.服務上門.本公司運輸的貨物全程有太平洋保險公司聯保。我們的忠旨：安全！快捷！誠信！價優！

     金龍物流服務流程：

     受理－－可電話與我們聯系，也可以上門洽談 

     取貨－－受到客戶委托后，兩小時內安排人員前往貴公司 

     驗貨－－進庫時根據貨單貼好標簽 

     發貨－－根據貨單當天分撥，當天發車 

     回復－－貨到后立刻與貴公司通報到貨情

     派送－－貨到后立即聯系貨主，按時送貨 

     公司經營范圍： 

     經營全國范圍內整車、零擔貨物運輸，實行物流配送、倉儲、貨物保險等一條龍服務。通過泉州賽虎物流整合與眾多往返廣東的回程車源運輸車隊聯網，構成四通八達的運輸網絡，并根據客戶的要求，為客戶量身設計合理的物流運輸方案；為您提供完善的一體化區域物流配送服務，更大程度減低客戶的物流成本。

     公司安全保障：

     根據客戶運輸的貨物性質和種類不同,有針對的制定運輸過程中的預防貨損方案，將可能性降到很低。同時,公司對所有貨物進行全程保險,因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司先行賠付,使您高枕無憂。隨著時代變化，科學發展，我公司的網絡設備，隨時能把全國各地的市場價格反應給您，減少您不必要的損失，誠信地幫您降低成本。本公司實力雄厚，如貴方貨物貴重，發貨量大，我公司可根據您的需要，可交納５萬－－１００萬的風險抵押金，真正做到讓您公司高枕無憂，放心把您的貨物給我公司承運.

   公司貨物跟蹤：

     采用現代物流信息管理系統，與物流技術接軌，通過現代信息技術的應用，組成了快捷的通訊網絡系統，在整個物流運作過程中，泉州賽虎物流有限公司專線公司會主動向客戶反饋貨物的到達及在途情況，為客戶提供24小時不間斷的物流服務。運輸后主動調查客戶滿意度，自動修復、改進物流運作中潛在的缺陷及問題，從而提升客戶整體服務水平。真正一站式的全方位服務讓客戶真正舒心、放心

     包裝服務如下：

     據物流行業研究數據顯示：貨物運輸破損，47.5%的原因是因為包裝不當。根據貨物類別和需要，金龍物流為您提供專業包裝服務，解決您的貨物運輸安全隱患。

     （1）木架包裝功能：松木原料，專業木工純手工打造，鐵釘加固定。為易碎.怕刮.怕壓.貴重.異形等貨物（如機器.電腦.玻璃.家具等）量身設計，提供代打木架服務。

     （2）紙箱包裝功能：瓦楞加厚設計，抗震抗壓，可有效避免小件貨物損傷，可內防震動外放破穿。

     （3）打包帶包裝功能：多層加厚，斷裂強度高，有效防止紙箱破損.變形，市紙箱的”安全帶“

     （4）纖袋包裝功能：多層加厚，防潮.防污.防散落，為布匹.服裝和其它小件貨物首先”保護傘“

     （5）纏繞膜.氣泡膜.珍珠棉包裝功能：新型塑料緩沖材料。質地輕.抗震.抗沖擊，是易碎品貨物很好的選擇。

物流配送中心的工作流程

一、貨物入庫 

　　1． 物流配送中心根據客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。 

　　2． 按所簽的合同進行貨物受理并根據給貨物分配的庫區庫位打印出入庫單。 

　　3． 在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，并對所入庫貨物進行統一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）。 

　　4． 然后進行庫位分配，主要是對事先沒有預分配 的貨物進行庫位自動或人工安排處理，并產生貨物庫位清單。 

　　5． 庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態變化信息的統計查詢等工作。 

　　6． 對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內駁處理和庫存的優化等工作，做到更有效的管理倉庫。 

        二、運輸配送 

　　1．物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。 

　　2．根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。 

　　3．根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。 

　　4． 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。 

　　5． 在安排好后，系統將根據貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。 

　　6． 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 

　　7． 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。 

　　8． 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。 

　　9． 在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 

　　10．產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。

配送流程

　　一、配送的主要操作

（一）備貨

配送的準備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。

　　配送的優勢，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

（二）儲存

　配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。

1.儲備

配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。

2.暫存

另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。

還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。

（三）分揀及配貨

        分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統水平的關鍵要素。

 （四）配裝

　在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。

　和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，是現代配送不同于傳統送貨的重要區別之處。

 （五）配送運輸

　配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。

　與干線運輸的另一個區別是，配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是惟一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組成很佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。

 據知：傳統物流積弊已久，成本高、用人難，成為困擾物流公司的心��；資金鏈短缺，中小物流企業銀行授信難，成為掣肘物流融資的瓶頸。雙重困難之下，如何實現突破發展？