聯系人：程祥展

手機：131 7174 6688

電話：0318-826 9616

聯系地址：河北省衡水市棗強縣東外環路東民營科技園

  柱式輪廓標由柱體和反射材料組成，柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車道。輪廓標的柱身為白色，在柱體上部應有250mm長的一圈黑色標記，黑色標記的中間設有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。近年來，柱式輪廓標的發展變化非常大。

材料

作為柱體材料的高分性體包括很多種、如PU、TPE、TPR、EVA等，而PU又分聚酯型和聚醚型，但是其機械性能差異很大，在反映其性能時往往有以下幾點指標：(1)邵氏硬度。(2)拉伸強度。(3)斷裂延伸。(4)100%應變的應力。(5)300%應變的應力。(6)壓縮率。(7)磨耗損失。(8)沖擊回彈率。(9)抗撕裂蔓延。

彈性警示柱的材料是TPU，其次是柔性PVC，再次是EVA，日本的彈性立柱均用TPU材料的，只有TPU材料能滿足作為交通警示柱的需要。

結構

市場上有兩種結構形式的彈性警示柱。

一種是一次成型的，柱子和底座是一體的叫一體式彈性警示柱。另一種是彈性警示柱，柱子是柱子，底座是底座，是兩部分套在一起的，叫分體式彈性警示柱。兩體套在一起的彈性警示柱，非常容易在套接位置斷裂。對于TPU材料的細長大件產品，注塑時常常會壁厚不均，不宜出模具，或成本很高，注塑工藝難度很大，一般公司很難生產。

彈性警示柱對反光膜有較高的要求，用于標志板和附著式輪廓標的反光膜一般不會受碰撞和摩擦，彈性警示柱標用來區分車道，反光膜常常受車輛碾壓，普通的反光膜很容易脫漏的，只有帶背膠、強力、抗撕裂性能好、亮度大的特種反光膜，才適合彈性警示柱的要求。

檢測方法　

輪廓標所應遵循的行業標注是輪廓標技術條件(JT/T 388-1999)，該標準是在實驗室條件下的檢測方法，不包括彈性警示柱的彎曲疲勞試驗。

彈性警示柱的檢測設備，是模擬車輪碾壓下，彈性警示柱的彎曲反彈情況，首先彈性警示柱固定在平板上，馬達一開，車輪轉動，反復碾壓彈性警示柱，來測試它的壽命。

優秀品牌的彈性警示柱，理論上講是承受十萬次的重裝折彎不損壞。

柱式輪廓標是輪廓標的一種，沿道路兩側邊緣設置的、用于指示道路前進方向、具有逆反射性能的交通安全設施。由于是連續設置，50米設置一根的柱式輪廓標又可作為百米樁使用。 　　柱式輪廓標由柱體合反射材料組成。柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車道。輪廓標的柱身為白色，在柱體上部應有250mm長的一圈黑色標記，黑色標記的中間設有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。

   玻璃鋼輪廓標：

耐用性能：耐水、油、灰塵，耐用36-60個月以上

（視使用環境和場所）

設計說明：基身結構簡單，輕便，安裝方便，使用壽命長。夜用反射光線均勻，起到用以指示道路的方向，車行道的邊界，誘導駕駛員正確行車方向的作用，可大大降低交通事故的發生。

玻璃鋼柱式輪廓標可安裝于各級公路車外道邊界，用于顯示道路輪廓，引導車輛行駛。

玻璃鋼柱式輪廓標主要應用于公路護欄、隧道、橋梁的路邊標志 ,玻璃鋼柱式輪廓標成型工藝為自動化拉擠成型，其特點為：強度高、耐老化、平整度好，外觀可與PVC柱式輪廓標相媲美，正常使用壽命為20年。                                        

規格有：高度125cm、130cm、147cm、三種   厚度為3毫米，也可按要求這定做供應玻璃鋼柱式輪廓標

SPB系列防眩板截面為S形，有效地增加了遮光角和鋼性，SPR護欄截面為B形，在增加其鋼性的同時能充分吸收撞擊能量。

  該產品強度是塑料制品的十倍，比重只有鋼材的四分，可以抵御各種惡劣天氣的演響，受沖擊破壞后不會脆斷，運輸和施工安裝都非常方便。

  其產品特點；耐腐蝕，耐老化，不銹，不霉，不腐，使用中無需維護，制品子阿高溫高壓下成型，具有良好的尺寸穩定性，在自然環境條件下不會變形。產品顏色可按客戶設計，有白色等。