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25KW汽油發電機詳細報價
點擊次數：4發布時間：2017/8/8 15:48:11
更新日期：2017/8/8 15:48:11
所 在 地：中國大陸
產品型號：EU25REM
相關標簽：25KW汽油發電機
優質供應
詳細內容
進氣行程：在這個過程中，發動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。此時氣缸內的可燃混合氣的溫度已經升高到370-400K。
壓縮行程：為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。
25KW汽油發電機詳細報價【公司名稱】:漢薩電子商務(上海）有限公司
【銷售經理】：龔夢
【技術熱線】：18408263016
【銷售熱線】：021-60792127
【公司地址】：上海市嘉定區昌吉路大眾創意園
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡；
【關于產品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時物流發貨。
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的*小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發動機發出的功率愈大，經濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現在*新上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現暴燃和表面點火等不正常燃燒現象。
注意：檢查油路不光要檢查油管是否暢通，還需檢查化油器內是否沉積雜質，堵塞了主量孔。處理方法：用汽油清洗化油器。檢查燃油箱內是否有汽油，再仔細查看油開關是否打開，然后再把油箱透氣孔疏通一下讓箱內與大氣接通，形成壓力差。
將化油器與油管連接的管卸下，稍微用嘴吸一下，應有燃油流出；如無燃油流出，可拆下油杯濾清器，濾油網，用壓縮空氣疏通連接管。如油管出油，可檢查化油器的進油情況；用螺絲刀松開化油器的放油螺釘，如不出油，可能是油針閥卡死。應拆下化油器，查看油針閥能否活動，浮子室是否有水沒有污物，主噴管是否堵塞，或者對化油器進行一次徹底清潔。
檢查汽缸內壓力，一般正常為6-7.105pa, 缸壓過低，一般是某個地方封閉不嚴，有漏氣現象。無壓力表時，可憑經驗：一是用手指堵住火花塞孔，啟動時感到氣流往外沖，說明壓力夠。二是用小布團堵住火花塞孔（不得漏氣）。啟動時。
能聽到氣體沖出時清脆的聲音，說明壓力正常。否則說明汽缸壓縮壓力低。同時要檢查各個結合面（缸頭與箱體結合面、火花塞與缸頭組合結合面）是否緊固，是否漏裝缸頭墊等�；钊h磨損嚴重、需更換活塞環。氣門卡死現象，通常是清除氣門上的積碳等。
25KW汽油發電機詳細報價| 25KW汽油、天然氣、液化氣發電機 | ||
| 產品型號 | EU25RGF | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 功率（KW） | 25KW | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 23.5KW | |
| 相數 | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤70 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號 | 465Q（稀土電機） | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
| 售后服務 | 漢薩原裝 全國聯保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉賬、現金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發貨時間 | 款到24小時內 | |
售后服務：
1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底
2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意
3、服務效率：保修期內如設備出現故障，可到您所在的當地維修點進行售后服務、或可把機器反送到公司，在保修期內一確費用都由公司承擔。
4、 服務原則：產品保修期為十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。在保修期外我公司售后人員一對一客服，一年12次年回訪及調查用戶使用情況。
膨脹行程（作功行程）原理：在這個過程中，進、排氣門仍舊關閉。當活塞接近上止點時，火花塞發出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣�？扇蓟旌蠚獗蝗紵�，放出大量的熱能，此時燃氣的壓力和溫度迅速增加。其所能達到的壓力可達3-5MPa,相應的溫度則高達2200-2800K。高溫高壓的燃氣推動活塞由上止點向下止點運動，通過連桿使曲柄旋轉并輸出機械能，除了維持發動機本身繼續運轉外，其余即用于對外做功。在活塞的運動過程中，氣缸內容積增加，氣體壓力和溫度都迅速下降，在此行程終了時，壓力降至0.3-0.5MPa，溫度則為1300-1600K。
