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技術文章
電動V型調節閥在減溫減壓系統中的應用
點擊次數：533 發布時間：2011/6/7 15:27:46
電動V型調節閥在減溫減壓系統中的應用
某化學工業集團年產24萬t合成氨、43萬t尿素、6萬t精甲醇、5萬t甲胺、DMF等，有新、老兩個系統，老系統有一套減溫減壓設備，即鍋爐出口蒸汽經減溫減壓送出后序工藝所需的蒸汽。該系統工藝負荷變化較大，該系統電動調節閥前壓力2.5～3.8MPa、閥后壓力為0.2～0.4MPa、蒸汽流量5～30t。造成工藝負荷變化大的原因主要有以下兩點：
①汽輪機的開停。若汽輪機運行，則汽輪機的抽汽直接送往閥后，電動調節閥需減小開度，否則需增大開度。
②新系統的3.8MPa蒸汽的送停。若送來3.8MPa蒸汽，則電動調節閥需減小開度，否則需增大開度。
一、當前存在的問題分析
該調節系統中關鍵部件是電動調節閥，通過控制電動調節閥的開度調節閥后系統壓力。原來采用的電動雙座調節閥無3.8MPa蒸汽時調節系統運行穩定；增加3.8MPa蒸汽后加上汽輪機的開停，原電動調節閥已不能滿足使用要求，具體表現在：
①閥內泄漏量大，關閉不嚴，致使電動調節閥工作在小開度，調節特性不好。
②閥內流體流速高，長期沖蝕閥芯，閥桿上下振動劇烈，致使閥桿與閥芯處斷開，直接導致蒸汽無法通過電動調節閥。
③閥體振動大，噪聲高。
二、電動V型球閥的應用
為了徹底解決以上問題，我們分析了工藝情況及各類調節閥的特點，*后決定用電動V型調節閥取代原雙座調節閥。電動雙座調節閥不適應在上述種情況下使用，是因為流路復雜、流動阻力大、可調范圍��；閥桿上下運動、閥芯穩定性差、振動大。電動V型調節閥比直行程閥具有極大優點，這些優點是由電動V型調節閥的結構決定的。電動V型調節閥的閥芯在結構上采用偏心結構，除了關閉位置外芯座不接觸其余位置減少了磨損，閥芯一旦打開就脫開閥座降低了工作扭矩。同時閥芯上獨有的V型開口可很好保證閥在小開度的調節性能，解決了直行程閥在小開度工作特性不好的難題。電動V型調節閥的流路簡單，為單直通式、流動阻力小、可調范圍大、流開型調節閥壓力恢復系數高于雙座調節閥更適用于發生空化的情況。電動V型調節閥的閥芯、閥桿運動方式為轉動，和直線運動的閥相比可克服壓差大，是直行程閥的2.5～10倍。在解決高溫問題時，電動V型調節閥采用剛柔結合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導致的芯座抱、卡問題，同時采用高溫耐磨填料保證閥桿在高溫下密封的可靠性。經過一年多時間的運行證明：電動V型調節閥調節響應快、控制的流量范圍寬基本沒有振動、噪音也顯著減小，徹底的消除了系統中存在的隱患。
原創作者：武漢欣裕瑞控制閥有限公司
