位于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，它的主要作用一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到橋梁梁體，二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化，用以保證橋梁上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現，而不產生額外的附加內力，并能保證行車平順，具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能，使得橋梁運行平穩、伸縮自如，其質量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。根據橋梁位移量大小，可采用單縫、雙縫或多縫的橋梁伸縮裝置。

生產符合JT/T327-1997標準的GQF-C型和MZL型橋梁伸縮裝置 

v 公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置、KS伸縮裝置、TST彈塑體伸縮裝置   

KS系列跨越式伸縮縫

KS系列跨越式伸縮縫是一種新型伸縮縫產品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長，自動清理縫內垃圾，少養護，造價低。因此該產品一經問世，即受到橋梁設計和施工單位的好評。

v KS系列跨越式伸縮縫的標注：

伸縮量（mm），伸縮縫長度（m）

（例1）  KS（I）140-12.5：   伸縮量140mm的KS（I）系列伸縮縫，長12.5米。

（例2）  KS（II）70-13.7：    伸縮量70mm的KS（II）系列伸縮縫，長13.7米。

    KS系列跨越式伸縮縫有KS（I）與KS（II）兩種型號，每種型號根據伸縮量的不同分為：KS（X）20、KS（X）30、KS（X）40、KS（X）50、KS（X）60、KS（X）70、KS（X）80、KS（X）90、KS（X）100、KS（X）120、KS（X）140、KS（X）160、KS（X）180、KS（X）200、KS（X）250、KS（X）300、KS（X）350、KS（X）400十八種規格。