金壇橋梁張拉的張拉油泵新聞
產品特點：預應力張拉的工藝流程:(1)在觸摸屏上輸入控制命令,并且對張拉參數進行設置(2)啟動油泵開始加載,在張拉力和伸長值都達到規定范圍內后,根據施工工藝要求,持荷2min,然后回油,卸載,顯示張拉成功界面。(3)張拉過程中的壓力值和伸長值實時地在觸摸屏上顯示出來。(4)在張拉過程中如果張拉力或伸長值任一項不符合規定范圍,都要立即停止張拉,并回油卸壓。同時伴有聲光報警,并在觸摸屏上顯示報警畫面。(5)將張拉數據傳送到PC機中,打印出報表預應力智能張拉設備需要解決的關鍵問題(1)改進現有張拉裝置的結構,使壓力能夠連續的控制。(2)使用PLC對兩套張拉設備進行控制,使其能夠進行一端張拉或兩端張拉(3)能夠將張拉過程中張拉力和張拉伸長值定時地存儲在PLC中。
金壇橋梁張拉的張拉油泵新聞

智能張拉機、智能張拉設備、全自動張拉機、全自動張拉設備、數控張拉系統、智能張拉系統。
工作原理：安裝限位板根據鋼絞線的規格將正確的止口端對準工作錨板上,按孔排布順序對應穿入,并使限位板止口套在工作錨板上。智能張拉設備張拉控制1)摩擦損失的現場實測及比較現場對4束鋼絞線進行摩擦損失實測,其平均摩擦損失率為14.6%,而理論計算值為18%,兩者相差不是很大。2)錨固損失現場實測及比較現場對5束鋼絞線進行錨固損失實測,其平均錨固損失率為18.6%,而理論計算值為20%,兩者是比較接近的。3)彈性壓縮損失現場實測及比較通過對張拉過程中不同張拉束之間的相互影響記錄進行分析,可得到這樣的結果:張拉束受影響的張拉力的改變率為1.3%,平均張拉率的改變率為0.58%,而理論計算的彈性壓縮率為3.3%,本次張拉過程中彈性壓縮損失率理論計算值偏大。日前，在陜西西安召開的全國高速公路施工標準化活動現場會上，陜西銅（川）黃（陵）高速公路采用的預應力張拉系統，受到交通運輸行業專家的認可與好評。預應力智能張拉系統，實現預應力張拉智能化操作。張拉過程自動完成，記錄表格無法修改，避免了人為因素干擾，真正實現了規范化施工。張拉設備作為施工隊里面*為常見的設備，因為大部分的施工人員都不怎么會使用，下面小編就為您介紹一下關于預應力張拉設備標定規范知識，希望對于大家能夠有所幫助�！�1.施加預應力所用的機具設備及儀表應配套，應由專人使用和管理，并要定期和準確的進行維護與檢驗，以確定張拉力與表讀數的關系。2.測定張拉設備用的試驗機或測力計精度，不得低于±2%。壓力表的精度不宜低于1.5級，量程不宜小于設備額定張拉力的1.3倍。
 
應用領域：智能張拉機的應用：張拉時，現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。 張拉或退錨時，千斤頂后面嚴禁站人，以防予應力鋼筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。 作業時應有專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋。 張拉時，夾具應有足夠的能力，防止錨具夾具不牢而。 千斤頂支架必須與梁端墊板良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁震動，以防予應力鋼筋斷裂而釀成重故。 專職員在每次張拉施工前應根據施工規范，針對張拉易出現的問題的環節作細致檢查分析，將隱患杜絕于萌芽狀態，不將隱患帶入張拉施工節段。同時專職員張拉全的施工，如發現有隱患應及時采取措施進行處理和糾正。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。預應力智能張拉設備在張拉過程中,以力值為控制對象,伸長量作為校核量,實現雙控目標。通過傳感器測量數據,控制系統實時得到每臺張拉設備的張拉力值和鋼絞線的伸長量,實時進行分析判斷;根據分析結果將控制指令傳遞給張拉設備,實時調整泵站電機的轉速,實現張拉力及加載速度的實時、精確控制;同時系統根據預設的力值和張拉步驟,發出指令,自動完成整個張拉過程。智能張拉設備張拉注意事項(1)預應力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。(2)工具夾片和工作夾片不可混用(3)工具錨板、工具夾片可重復使用;工作錨板、工作夾片不能重復使用。

現場安裝：測定時，千斤頂活塞運行的方向，應與張拉工作狀態一致。張拉設備的測定期限，不宜超過半年。當發生下列情況時，應對張拉設備重新測定。千斤頂經過拆卸與修理;千斤頂久置后重新使用;壓力表受過碰撞或出現失靈現象;更換壓力表;張拉中預應力筋發生多根破斷事故或張拉伸長誤差較大。千斤頂應與壓力表配套測定，以便減少累積誤差，提高測力精度。當采用電動螺桿張拉機或電動卷揚機等張拉鋼絲并用彈簧測力計測力時，彈簧測力計應在壓力試驗機上測定，重復三次后取平均值，繪出彈簧壓縮變形值與荷載對應關系的標定曲線，供張拉時使用。預應力筋的張拉力不應大于設備額定的張拉力。預應力筋的一次張拉伸長值不應超過設備的張拉行程。若一次張拉不足時，可采取分段重復張拉的方法，但所用的錨具與夾具應適應重復張拉的要求。施工時應根據預應力的種類及其張拉設備錨固工藝情況選用張拉設備。所用的高壓油泵與千斤頂，應符合產品說明書的要求。嚴禁在負荷時，拆換油管或壓力表。接電源時，機殼必須接地，經檢查線路絕緣確屬可靠后，方可試運轉。以上就是小編為您整理出來的預應力張拉設備標定規范了，如果還有什么想了解的知識或者有采購意向的可以點擊右側人工服務來咨詢，我們會有專業的客服為您們解答。預應力施工質量管理水平產生了質的飛躍。當前許多預應力橋梁運行一段時間后出現了下撓、裂縫，甚至斷裂，危及結構安全，縮短了使用壽命。大量現役橋梁的調查和檢測結果表明，有效預應力的建立直接影響橋梁的安全性、可靠性和長期使用壽命。橋梁預應力施工質量是保證橋梁結構安全和耐久性的關鍵工序，是結構安全的生命線。為了提高智能張拉設備的施工質量，我公司組織研發了橋梁預應力施工質量智能控制系統，改變舊有施工方法，實現了張拉全過程智能控制，真正做到張拉施工質量管理的“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。在切實保障預應力張拉施工質量的同時，大大提高了施工管理水平和效率，創造出更大的經濟效益和社會效益。安徽是國內比較聞名的中原地區。

智能張拉機、智能張拉設備、全自動張拉機、全自動張拉設備、數控張拉系統、智能張拉系統。
性能特點：如今用來標定智能張拉設備的儀器運用*多的是壓力試驗機，由于試驗機自身的需求，標守時先讓千斤頂的作業活塞在未接觸壓力機壓板轉態下部分出頂，然后千斤頂中止自動作業，再開動壓力機，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預訂的壓力值�？梢娫诖祟悩硕ㄗ鳂I里，本應自動作業的千斤頂缺處于被迫作業情況，標守時，千斤頂活塞的運轉方向是與實踐張拉作業情況時不一致的。如此不免造成因千斤頂內磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯系區別而帶來一些差錯。除此以外，標守時千斤頂是立式放置的，而不是一般現場作業時的臥式，這也帶來了差錯。同一臺千斤頂在不一樣作業情況時，活塞與油缸內壁的摩擦力方向不一樣，與同一塊壓力表配套運用，在2種不一樣的作業情況下壓力一樣，對外實踐作用力卻不一樣。智能張拉設備選用與要求闡明：1.張拉千斤頂額外噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。運用前有必要進行校對，校對系數不得大于1.05.校對有效期為一個月且不超越200次張拉作業。張拉千斤頂的行程應滿意張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應配套校對、配套運用。當在運用*中呈現異�，F象，應從頭校對。3、油泵的額外壓力應為張拉力對應壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍；4、壓力表應為防振型，大多數應為張拉力對應壓力值的1.5~2.0倍。精度不應低于1.0級。初次運用前有必要經計量部門檢定。運用時有必要定時檢定。檢定有效期為一周。當運用0.4級時，檢定有效期可為一個月。
 
售后服務 ：張拉前必須檢查連接件是否完好,張拉時千斤頂后方嚴禁站人,臺座兩旁除操作人員外也禁止站人;作業人員在操作發生故障進行檢查時,油泵必須停止供油;鋼絲、鋼絞線連接器處的臺座上要加蓋防護罩,在張拉受力后嚴禁踩碰。預應力筋放松的注意事項如下:(1)在構件混凝土強度達到設計強度的75%~85%以上時,才能放松預應力筋。(2)放松應力前,應對構件進行全面檢查,合格后方可進行放張,如檢查中發現有裂紋或空洞,應會同有關部門進行鑒定、處理,否則不得進行放張。(3)放張可采用大頂整體放松工藝或采用逐根預熱熔割、割斷、剪斷、氧氣切割等方法放松,切割時宜從臺座中部自里向外分批、分階段、對稱地進行普通張拉設備與智能控制結合:利用普通張拉設備配以智能控制張拉儀組成數字化張拉系統,實現預應力張拉的雙重開環控制。。金壇橋梁張拉的張拉油泵新聞。