賀州預應力全自動張拉機好操作嗎智能張拉設備選用與要求闡明：1.張拉千斤頂額外噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。運用前有必要進行校對，校對系數不得大于1.05.校對有效期為一個月且不超越200次張拉作業。張拉千斤頂的行程應滿意張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應配套校對、配套運用。當在運用*中呈現異�，F象，應從頭校對。3、油泵的額外壓力應為張拉力對應壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍；4、壓力表應為防振型，大多數應為張拉力對應壓力值的1.5~2.0倍。精度不應低于1.0級。初次運用前有必要經計量部門檢定。運用時有必要定時檢定。檢定有效期為一周。當運用0.4級時，檢定有效期可為一個月。

 

新技術提升工程質量據銅黃高速公路項目負責人介紹，根據施工設計的要求，銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對稱張拉。在傳統施工中，預應力張拉依靠人工操作，很難實現精確同步，更無法做到四頂同步張拉，而且張拉數據完全由人工記錄，給人為留下了巨大的空間。一旦張拉不到位，梁體結構的承載力和使用壽命就受損，導致橋梁需要提前加固養護，*嚴重的后果是導致橋梁發生垮塌，給人民群眾的生命財產安全帶來巨大隱患。主要功能與特點１、精確施加應力智能張拉系統能精確控制施工過程中施加的預應力值，將誤差范圍由傳統張拉的±１５％縮小到±１％。（《公路橋涵施工技術規范》７．１２．２第二款規定“張拉力控制應力的精度宜為±１．５％”。）２、及時校核伸長量，實現“雙控”系統傳感器實時采集鋼絞線數據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±６％以內，實現應力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術規范》７．６．３款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±６％”。）３、對稱同步張拉一臺主機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術規范》７．１２．２第１款規定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±２％”。）

 

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測定時，千斤頂活塞運行的方向，應與張拉工作狀態一致。張拉設備的測定期限，不宜超過半年。當發生下列情況時，應對張拉設備重新測定。千斤頂經過拆卸與修理;千斤頂久置后重新使用;壓力表受過碰撞或出現失靈現象;更換壓力表;張拉中預應力筋發生多根破斷事故或張拉伸長誤差較大。千斤頂應與壓力表配套測定，以便減少累積誤差，提高測力精度。當采用電動螺桿張拉機或電動卷揚機等張拉鋼絲并用彈簧測力計測力時，彈簧測力計應在壓力試驗機上測定，重復三次后取平均值，繪出彈簧壓縮變形值與荷載對應關系的標定曲線，供張拉時使用。預應力筋的張拉力不應大于設備額定的張拉力。預應力筋的一次張拉伸長值不應超過設備的張拉行程。若一次張拉不足時，可采取分段重復張拉的方法，但所用的錨具與夾具應適應重復張拉的要求。施工時應根據預應力的種類及其張拉設備錨固工藝情況選用張拉設備。所用的高壓油泵與千斤頂，應符合產品說明書的要求。嚴禁在負荷時，拆換油管或壓力表。接電源時，機殼必須接地，經檢查線路絕緣確屬可靠后，方可試運轉。以上就是小編為您整理出來的預應力張拉設備標定規范了，如果還有什么想了解的知識或者有采購意向的可以點擊右側人工服務來咨詢，我們會有專業的客服為您們解答。其中,智能控制張拉儀由復合力傳感器、位移傳感器和控制與顯示儀表組成。這種系統可以在對普通的張拉機不作任何改造的基礎上,實現智能控制張拉儀與普通張拉機的無縫結合,從而實現預應力張拉的數字化控制。因此比較經濟且易于推廣,目前智能張拉設備已經在實際工程中應用。對普通張拉設備進行改造:在智能張拉設備的基礎上,通過對普通張拉設備的改造,實現液壓系統和張拉控制儀之間的信息交換,從而完成預應力張拉的閉環控制�？蓪崿F張拉過程的全自動化,真正解決預應力張拉施工的精度和施工效率的問題,但造價比較高。這種數字化張拉系統由于控制器的選擇不同,又可分為許多種,其中一種為基于單片機的控制系統,這種系統能夠達到很好的控制效果,但是單片機在齟而諳中應用,對系統的可靠性要很高。

 

賀州預應力全自動張拉機好操作嗎張拉施工過程中,預應力筋的張拉力和張拉伸長值以數字形式實時顯示與打印,當張拉控制力達到設定值并且預應力筋的張拉伸長值在規范規定的范圍內時,由控制系統驅動油泵持荷、頂壓、回油并停止張拉,同時伴有聲、光報警,以完成整個張拉過程。智能張拉設備系統指一種預應力自動張拉設備及其計算機控制系統,主要由預應力智能張拉儀、智能千斤頂、遠程控制主機、高壓油管等組成,以應力為主,伸長量為輔,通過傳感技術采集每臺張拉設備(千斤頂)的張拉力和鋼絞線的伸長值含回縮量〉等數據,實時將數據傳給控制主機進行判斷,同時張拉設備(泵站)接收系統指令,實現張拉力及加載速度實時精確控制,系統還根據預設程序,由控制主機發出指令,同時控制毎臺設備的每一個機械動作,自動完成整個張拉過。智能張拉設備張拉前必須做好如下準備工作：(1)錨具安裝正確,對后張構件,混凝土必須達到要求的強度。(2)實施張拉前預應力筋的預留孔道及預應力筋的安裝按現行橋涵施工技術規范的相關條文(3)構件進行檢驗,外觀和尺寸應符合質量標準要求。張拉過程的控制關鍵是油泵的四個閥門的控制和通過閥門的組配來使千斤頂按照張拉工作程序來執行23-20。左右兩個節流閥上安裝兩個步進電機,兩個卸荷閥上安裝兩個直流電機。張拉過程中對閥門的控制直接轉換為對四個電機的控制,則整個張拉過程油泵的工作過程可以分為四個狀態:初始化狀態、加載狀態、持荷狀態、卸荷回油狀態。數字化控制智能張拉設備技術的提出隨著橋梁工程預應力結構的廣泛應用,傳統的預應力張拉技術,即運用油泵千斤頂智能張拉設備,手動控制油泵閥門,通過人工讀取液壓表數值間接控制張拉力,直尺量取預應力筋伸長值人工讀數的方法在施工過程中暴露出越來越多的問題(1)在張拉過程中,采用手動控制油泵閥門控制張拉力的辦法因手的靈敏度有限,已漸漸不能適應橋梁結構張拉高精確度的要求。

 

智能張拉千斤頂的標定必須連同配套使用的高壓油泵和壓力表一起進行，即配套標定，以減少誤差。壓力表的精度不低于1.5級，量程不宜小于設備額定張拉力的1.3倍，標定千斤頂用的試驗機和測力計精度不得低于±2%。標定時千斤頂活塞的運動方向與實際張拉工作狀態一致。預應力筋張拉設備和儀表應滿足預應力筋張拉或放張的要求，且應定期維護和標定。張拉設備的標定期限不應超過半年。當在使用過程中出現反�，F象時或在千斤檢修后，應重新標定。智能張拉設備固定端裝配時首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯固端鋼絞線依次穿過限位板、環行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環行工具錨錨圈頂于限位板上,環行工具錨錨圈必須將小口徑側靠近限位板。