臨河制梁場用工具錨具新聞資訊公路橋梁預應力鋼絞線為什么會出現斷絲？預應力鋼絞線經常是應用在公路、橋梁或者其他的建筑當中，但往往也會出現一些斷絲的情況，這個時候就會是整個工程的效率降低并且對施工安全也會有一定的影響。下面就來看看公路橋梁預應力鋼絞線為什么會斷絲。一.中心夾雜物斷絲的源中心可能有一定的夾雜物，*明顯的就是鋁（Al)酸(Acerbity)鈣（Ca)類型，是在生產的過程中產生的，壞組織和集體的連續性，所以受力后很容易斷絲。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環氧樹脂等。

目前國內普遍采用的橋梁用錨具規格有：（a）M15－N橋梁用錨具。M代表橋梁用錨具（橋梁用錨具漢語拼音個字母）；15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）M13－N橋梁用錨具。M代表橋梁用錨具（橋梁用錨具漢語拼音個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。預應力混凝土結構施工中重要的設備，需要和張拉油泵配合使用。接下來我們就來說說張拉千斤頂的選用要素。1、張拉千斤頂宜輕巧、易搬運2、選用比實際需要的（升力拉力）加大20%~30%負載額的千斤頂，將多個預應力張拉千斤頂進行聯裝使用時，由于會出現載荷不均勻，請選用有足夠頂升力余量的千斤頂。

預應力筋一連接器組裝件:單根或成束預應力筋和連接器組合裝配而成的受力單元。鋼絞線作為工程建設之中必備的一項材料，在運用方面也是十分重要的，但是定額是比較難以拿捏的，今天小編就會為您介紹一下關于預應力鋼絞線定額選擇以及推薦一個比較好的預應力鋼絞線錨具廠家，希望能夠得到大家幫助。(2)計算設計鋼絞線的束數:圖紙給定的重量/長度=束數，根據計算的束數套用相近的定額，如果計算的束數與定額的束數不同時，預應力錨具的在工程建設之中的量是非常大的，但是在選購的時候總是會出現比較大的問題的，其中價格就是*為常見的，通過本次文章小編就為您介紹一下關于河南預應力錨具價格的因素，希望對大家在選購預應力錨具的時候能夠有所幫助。

后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。預應力按錨固方式不同分為夾片式(單孔與多孔夾片錨具)、支撐式(墩頭錨具、螺母錨具等)、錐塞式(鋼質錐形錨具等)、握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)四類。那么預應力后張法常用的錨具有哪些?一起來看看。圓形張拉端夾片式錨具。特點，其可選擇范圍廣，常用于1860MPa，直徑15.2mm或12.7mm鋼絞線的張拉，具有良好的放張自錨性能，施工簡便，錨固系數高達95%，性能穩定、可靠。固定端擠壓式錨具(需配合使用GYJC50-150擠壓機、ZB4-500油泵)。特點，該類錨具分為方P或者圓P(又稱PT錨具)。均起固定的作用，固定端壓花式錨具(需配合使用YH3壓花機，ZB4-500油泵)。特點，該類錨具可以把預應力直接傳到混凝土(擠壓式錨具是把后張力傳到梁端)。扁形張拉端夾片式錨具，扁形擠壓式錨具，扁形壓花式錨具原理雷同。連接器。集張拉端與固定端為一體的一種錨具。低回縮量錨具。和普通圓形張拉端錨具類似，只是它可以將施工過程中的回縮量減少到1mm。適用于短預應力束的張拉與固定。精軋螺紋鋼錨具。精軋螺紋鋼筋的張拉錨固，精軋螺紋鋼為全長段軋制螺紋，與之相配套的螺母可旋過整個鋼筋長度，所以螺母可以在任意點錨固，用專用的帶撐腳千斤頂先將鋼筋拉出再將錨固母旋緊，可使錨固回縮損失減到*小，特別適應于短預應力構件。

確認張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現后，方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得采用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預應力損失。在張拉時，操作人員必須站在安全地帶，做好防護措施，注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端；（8）預應力筋在張拉時，應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力。橋梁張拉千斤頂的使用注意橋梁張拉千斤頂預力張拉設備就是施加預力值所設備，通過設備工作張拉產生預力相關數值。預應力張拉設備主要有張拉所千斤頂（張拉千斤頂）和張拉所電動泵（張拉泵）合使，通過工作把錨固件中鋼絞線或鋼筋力量來賦予預力數值。然而HB3壓漿泵、JB180攪拌機、MV80真空泵等其它機具設備在預力張拉工藝中也是組成部分，所以一般統稱為預力張拉設備。