英德張拉鋼絞線用BM型扁錨錨具企業動態工具錨夾片是外錐內直螺紋并中間鋸開結構，大徑同錨杯孔大徑。長度同錨杯厚度。工具錨在使用過程中是以工具的形式應用。適用于多次工作。而錨具使用的次數較少。也就是說工具錨精度較高，牙型較深，制作工藝復雜，體積較大些，適用于多次開合工作。錨具腳夫簡單些，適用于單次鎖緊。適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預應力工程中的張拉施工，可重復使用，與千斤頂等配套工作。工具錨做為千斤頂張拉鋼絞線的工具，工具錨比工作錨半徑要大，厚實。張拉時承載工具夾片對鋼絞線進行張拉，張近完后可以取下，重復使用。工具錨主要用于路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等！橋梁錨具常見的種類?錨具常見的可分為2類，張拉端錨具安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；固定端錨具安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。

克服了國內外整體前卡式張拉千斤頂繁瑣、不方便安裝的缺點。橋梁錨具進行張拉操作的技術要求1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行標準的規定。2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應設連接構造。5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。

千斤頂應和壓力表配套測定，以便減少累積誤差，提高測量精度。6、預應力筋的張拉力不應大于設備額定的張拉力。7、預應力筋的一次張拉伸長值不應超過設備的大張拉行程。如果一次張拉不足時，可采取分段重復張拉的方法，但是注意所用的錨具應該與夾具適應重復張拉的要求。智能張拉設備的幾個測定要求就說到這里，如果想了解更多關于智能張拉設備的知識可以隨時撥打我們的服務熱線。橋梁智能張拉設備使用的時候需要遵循一定的安全要求，接下來我們為大家講解一下橋梁張拉設備的安全使用要求。1.施工時應根據預應力的種類及張拉設備錨固工藝情況選用張拉設備。2.所用的高壓油泵與千斤頂，應符合產品說明書的要求。3.嚴禁在負荷時，拆換油管或壓力表。

預應力錨具是適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。預應力常見的體系有：圓柱體常規錨具、長方體扁錨以及握裹式錨具。安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具(YJM)，用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨(GZM)，用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨(DM)，用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母(YGM),用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨(LZM)等多種類型。

僅能適用于低強度預應力筋的錨具(或連接器)，不得用于高強度預應力筋。在承受動荷載時，預應力筋一描具組裝件除應滿足靜載錨固性能要求外，尚應滿足循環次數為200萬次的疲勞性能的實驗要求。在抗震結構中，預應力筋一錨具組裝件還應該滿足循環次數為50次的同期荷載試驗。錨具應滿足分級張拉、補張拉和放松預應力的要求。錨固多根預應力筋的錨具，除應有整束張拉的性能外，尚宜具有單根張拉的可能性。用于后張法的連接器，必須符合錨具的性能要求。當錨具下的錨墊板要求采用喇叭管時，喇叭管宜選用鋼制或鑄鐵產品。錨墊板應設置足夠的螺旋鋼筋或網狀分布鋼筋。錨墊板與預應力筋(或孔道)在錨固區及其附近應相互垂直。后張構件錨墊板上宜設灌漿孔。