洪江t梁張拉用YM15圓錨錨具今日發布2.使用氣動油泵前需注入約8升160目濾油器過濾的YN46號抗磨液壓油；當環境溫度低于0℃時，換用10號航空液壓油。液壓系統用油不得混合使用。平時使用時應注意保持油箱內的油位，不能低于油箱的1/2容積，無油不能開泵，以免燒壞油泵。3.工具錨夾片應保持清潔，并保持足夠的潤滑油。4.現場使用盡可能不要分離快速接頭，以防雜物污染液壓系統。5.不允許用高壓油管牽拉張拉機具。6.使用中有非正常情況應停機檢查，經修理人員排除故障后方能使用。7.張拉時，預應力張拉千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線。以上就是錨索張拉機具的使用及操作要點。張拉千斤頂是橋梁工程中施加預應力的張拉設備，主要分為機械式和液壓式兩種，下面我們主要來介紹一下這兩種千斤頂的工作原理及工藝。

采購的錨具應附有質量保證書以及箱單。在質量保證書中應注明供方、需方、合同號、錨具品種、數量、各項指標檢查結果和質量監督部門印記等。錨具在進場時，應核對錨具的品種、規格及數量，并按下列規定驗收外觀檢驗：每檢驗批需抽取10%，且不少于10套如表面無裂痕，尺寸符合設計要求。預應力錨具在建筑工程領域有著廣泛應用，其可以對建筑起著穩固、安全的作用，是工程施工中必不可少的施工環節。其也是各種套件組成的。預應力錨具的基本組成可分：錨環、夾片及錨墊板，也可以分成：錨環、夾片及錨墊板和螺旋筋幾部分。預應力錨具夾片就是錨具的關鍵部分，在外表上分為工作夾片及工具夾片，在使用過程中可重復應用，是合金鋼制造的。上面的錨具可用在工作夾片上。

但是站在專業的角度，我們擁有余年的成都預應力金屬波紋管的生產和施工經驗，需要為大家簡單分析和羅列一些容易被忽略的預應力金屬波紋管安裝重要步驟。金屬波紋管在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況，必須符合設計要求。對帶內套筒的補償器應注意使內套筒的方向與介質流動方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。需要進行的補償器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。嚴禁用波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設備、支承構件的載荷。安裝過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷。

后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。預應力按錨固方式不同分為夾片式(單孔與多孔夾片錨具)、支撐式(墩頭錨具、螺母錨具等)、錐塞式(鋼質錐形錨具等)、握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)四類。那么預應力后張法常用的錨具有哪些?一起來看看。圓形張拉端夾片式錨具。特點，其可選擇范圍廣，常用于1860MPa，直徑15.2mm或12.7mm鋼絞線的張拉，具有良好的放張自錨性能，施工簡便，錨固系數高達95%，性能穩定、可靠。固定端擠壓式錨具(需配合使用GYJC50-150擠壓機、ZB4-500油泵)。特點，該類錨具分為方P或者圓P(又稱PT錨具)。均起固定的作用，固定端壓花式錨具(需配合使用YH3壓花機，ZB4-500油泵)。特點，該類錨具可以把預應力直接傳到混凝土(擠壓式錨具是把后張力傳到梁端)。扁形張拉端夾片式錨具，扁形擠壓式錨具，扁形壓花式錨具原理雷同。連接器。集張拉端與固定端為一體的一種錨具。低回縮量錨具。和普通圓形張拉端錨具類似，只是它可以將施工過程中的回縮量減少到1mm。適用于短預應力束的張拉與固定。精軋螺紋鋼錨具。精軋螺紋鋼筋的張拉錨固，精軋螺紋鋼為全長段軋制螺紋，與之相配套的螺母可旋過整個鋼筋長度，所以螺母可以在任意點錨固，用專用的帶撐腳千斤頂先將鋼筋拉出再將錨固母旋緊，可使錨固回縮損失減到*小，特別適應于短預應力構件。

智能張拉的適用范圍智能張拉系統一拖二，一托四系列是本公司自主研發的混凝土預應力梁張拉自動控制系統，并被廣泛應用于先張法和后張法的預應力混凝土結構、橋梁、電站、公路、鐵路、高層建筑等工程施工當中。為國內標準化工程建設提供了更好的服務與售后。為施工單位節省人力、節省精力、操作簡單等本設備把數控技術用于混凝土預應力張拉工藝中，實現了預應力的精確自動控制，確保張拉值的準確性和真實性。并設定張拉形式；從而實現平穩、連續張拉。張拉方式既保留了原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工環境下，一鍵式操作，完成張拉全過程。全自動操作，保證預應力張拉的質量要求的真實準確并符合國家標準。使混泥土結構的質量得到了有效的安全保障。