烏海斜面混凝土表面鑿毛軌道式鑿毛機新聞頭條
因銑刨機的銑刨刀頭與其銑刨轉子為剛性連接，銑刨轉子又非常沉重，其刀頭密度又比較少，所以在銑刨切屑時，接觸工作面的點數少，其轉子的沖擊力就非常大，銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料，還會將有些骨料振松使整體結構受到影響。（銑刨機的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路面）。再如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到是不太大，施工后工作面平整也好看，但鑿毛深度淺，凹凸麻面不明顯，因此新老水泥混凝土之間的黏結就比較差了。半剛性路面基層鑿毛高速公路半剛性路面基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及所用設備與橋面的鑿毛要求不同，這兩種表面處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層面之間能夠黏結牢固，而且要達到防止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力。

澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養生，防止大面積裂縫。在箱梁砼達到80%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。*后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天窗口。鑿毛機顧名思義是用來鑿毛的：主要用在什么工程呢？橋梁鑿毛機、路面鑿毛、隧道打毛、橋面鑿毛、箱梁打毛。

讓混凝土粘結牢固。鑿毛按施工工藝分為：全部鑿毛與星點鑿毛。簡單說，人工鑿毛就是把光滑的混凝土面變成粗糙的毛面，易于以后的抹面，工具有混凝土鑿毛機，該機無論在地平面,立體墻面及各類弧面的混凝土表面均可自如作業.它在傳統的人工剔鑿,風鎬,銑刨,噴砂,沖水,前期拉毛等基礎上實現了革命化的飛躍。鑿毛是在筑路后貼瓷磚或者粉的時候，為了更加牢固的粘貼，將混凝土表面根據需要將混凝土表面鑿毛，鑿毛深度5~10毫米，鑿毛痕的間距為30毫米左右，鑿毛率不小于90%。之后，清凈浮灰，砂漿、油漬等。2、目前為止確實沒有國標具體規定，不過鑿毛對砼強度是有規定的，一般在人工鑿毛時砼強度須達到2.5N/mm2，用風動機鑿毛時須達到10N/mm2，同時應加水使混凝土保持潮濕狀態直到澆筑新混凝土。鑿毛效率在不同混凝土強度上，不同的工作面上可達到每小時4—150平方米，它與傳統的風鎬，銑刨等工藝相比，十分明顯的加快工程進度，降低勞動強度，減小對環境的污染，為實現高標準的工程質量而節損工程造價，我公司在技術開發，生產，銷售，售后服務和零配件的供應形成一條龍服務，根據不同的工作環境，工程質量為用戶提供滿意的旋工方案，并且可根據用戶的請求承攬鑿毛工程，真正做到用戶的貼心伙伴。

然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。

由此可見LT-11頭鑿毛機的工作能力是很強的11頭鑿毛機主要適用于大壩水庫、橋梁加固、工廠、高速公路、隧函等各類建筑補強和混凝土鑿毛工程。還能對各種陳腐地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起局部；環氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；新面層打毛等具有高效果和高效率使兩個施工階段的施工面粘結牢固的類似于"斬斧"工具。