朝陽箱梁鑿毛用設備11頭鑿毛機今日快訊
上海地鐵15號線3標作為公司在上海首次承建的施工項目，項目部全體人員將始終貫徹“綠色、高效、創新、和諧”的施工理念，堅持科學高效的工作方法，創新施工工藝，確保工程的順利進行。鑿毛機企業介紹橋梁下部結構加固方法蓋梁可采用施加體外預應力、增大截面、粘貼鋼板或纖維復合材料等方法進行加固。墩柱可采用增大截面、鋼套管內灌注混凝土、粘貼纖維復合材料或鋼板等方法加固。讓混凝土粘結牢固。鑿毛按施工工藝分為：全部鑿毛與星點鑿毛。簡單說，人工鑿毛就是把光滑的混凝土面變成粗糙的毛面，易于以后的抹面，工具有混凝土鑿毛機，該機無論在地平面,立體墻面及各類弧面的混凝土表面均可自如作業.它在傳統的人工剔鑿,風鎬,銑刨,噴砂,沖水,前期拉毛等基礎上實現了革命化的飛躍。鑿毛是在筑路后貼瓷磚或者粉的時候，為了更加牢固的粘貼，將混凝土表面根據需要將混凝土表面鑿毛，鑿毛深度5~10毫米，鑿毛痕的間距為30毫米左右，鑿毛率不小于90%。之后，清凈浮灰，砂漿、油漬等。2、目前為止確實沒有國標具體規定，不過鑿毛對砼強度是有規定的，一般在人工鑿毛時砼強度須達到2.5N/mm2，用風動機鑿毛時須達到10N/mm2，同時應加水使混凝土保持潮濕狀態直到澆筑新混凝土。

目前針對于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、正面鑿毛、頂面鑿毛）可以使用手持式的小型鑿毛機，效果好，而且不會對原有結構物造成破壞。由于現在很多鑿毛機械產品不只會破壞了鋼筋混凝土的維護層，而且會對原有的結構物造成破壞甚至災難性的毀壞，所以現在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛鑿破中，很多大型機械鑿毛機已經被禁止使用。

鑿毛機被應用于高速公路鐵路、橋梁、隧道、水利水電加固除險補強、建筑加固、裝飾裝修、市政道橋修補加固、機場、停車場等鑿毛加固工程領域。機型小,操作靈活,機器動力是由3m3/7公斤空壓機提供。其鑿毛頭是高優質鎢鋼合金制作的,每臺鑿毛靴頭共11個,使用壽命在3000m2以上,每分鐘可以做2400次的鑿擊頻率。安徽聯塔盛通生產的LT-11-3型號的鑿毛機主要有以下三點：鑿毛機通常以挖掘機，特制桁架，來支撐鑿毛機，可以對作業做任何角度鑿毛。安裝簡單，操作方便，很少維修。鑿毛機機型小，機身重，每分鐘可以做33000次的鑿擊頻率。每小時鑿擊面積按不同混凝土強度可達30-100平方米，同時減少對基礎的破壞。3點震動阻尼系統使操作者更加舒適（4.96米/秒2），機器動力是由3m3/7公斤空壓機來操作的。?鑿毛機被應用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧涵等各類建筑補強，各種方式鑿毛。安徽聯塔盛通建筑機械專業鑿毛機生產廠家介紹隧道設計前應有隧道地區資料，以保障隧道內混凝土鑿毛順利進行：地形地貌資料、圖件，以及有關的遙感與遙測資料。

通常鑿毛機是應用在在現澆混凝土結構中，在現澆板澆注完畢后，要鑿毛，進行下一層的澆注，讓混凝土粘結牢固。所以“鑿毛機”一般也被稱為“混凝土鑿毛機”。，主要為高速公路、高速鐵路的橋面、機場、橋梁、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，達到均勻粗糙而設計的。對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具高效率的專業鑿毛工具。手扶式多角度鑿毛機主要適用于水庫，大壩，危橋，電廠，高速公路混凝土面層鑿毛，同時運用于建筑物墻體等。鑿頭直徑80-100mm可選擇，10-12個加強型合金點，LT-80型鑿毛機可以對盲孔，盲洞平面等角度進行鑿毛作業，打擊力大。

鑿毛除銹的目的是提高層間的穩定性和抗剪能力，防止水的滲入而腐蝕鋼結構的強度。路面封層前的表面處理：瀝青路面在預防性養護前，即在霧封層、乳化瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩面前，必須對原瀝青路面的表面進行徹底清理以增加其表面的粗糙度，提高封層罩面與原基層的黏合程度。其它建筑物的鑿毛：無論是橋梁構件、橋墩或澆筑鉸縫及橋面鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或水泥混凝土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝土之間能夠形成一個整體。因此，被鑿擊后的表面不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，而不是一個平整的毛面，見圖。只有這樣新老混凝土才能黏合為一個整體。