連續梁預應力鋼筋張拉全自動張拉機熱點新聞鋼絞線張拉后工作夾片回縮至工作錯孔里,會出現:①鋼絞線在工具錯處彎曲使得安裝工作夾片時不平齊;②工作夾片與工作錨不配套。鋼絞線伸長量偏長或偏短(實際與設計對比):①計算誤差、計算錯誤;②偏長,斷絲、錨固端錨具安裝松弛、出場材料(鋼絞線)松弛程度;③偏短,限位板限位量過大、岀場材料(鋼絞線)松弛程度。通過預應力東張拉后檢查來判斷張拉后是否有滑絲、斷絲現象。如出現,應根據滑絲、斷絲情況,采取相應的施工措施。如果受損根數少,根據比例,適當地超張拉;如果數量多,超張拉無法解決問題,應更換鋼絞線,重新張拉。分析滑絲原因主要有以下三種:①預應力鋼絞線嚴重銹蝕或表面有水泥、油污、雜物等;②工作夾片中的絲出現生銹、油污、雜物或夾片里的絲受到損傷,工作夾片的尺寸不合格(尺寸大);③千斤頂被其他工具所抵觸而受力不均。
電動油泵技術要求用于預應力施工的電動油泵必須符合現行行業標準《預應力用電動油泵》JG/T319的要求。1、對環境要求及注意事項預應力用電動油泵應采用50度時動力粘度12-60mm2/s，雜質直徑不大于137um，具有一定防銹能力的工業用油，根據氣溫及使用條件選用不同牌號的油。通常選用L-HM32或者L-HM46號液壓油。油泵在使用過程及存放時，特別注意清潔，在油管拆裝時嚴禁將泥沙、污垢帶入油管及油箱中。液壓油需要定期更換，通常在半年或工作500h工時后更換一次。如果工作環境差，根據情況提早更換，以免造成泵及油路系統損壞，不能正常工作。油內不得滲入水分，避免造成銹蝕。油壓表精度不得低于1.5級，量程為使用壓力1.3-1.6倍為宜。對預應力構件同一斷而上兩側預應力筋張拉的基本要求是對稱同步、均衡順適,不能出現單邊張拉或局部集中張拉的不利情形,而應該在同一斷面上合理布置多個千斤頂進行同時張拉,這就對多頂張拉的對稱同步控制提出了很高的要求。目前在預應力索力張拉施工現場,多頂同時張拉的控制往往還依賴油表讀數、口頭喊話交流的落后手段,難以精準實現多頂張拉的對稱同步,造成構件同斷面各筋束預應力或索力左右不相等,構件可能發生橫向撓曲、扭轉等不利變形。傳統張拉施工工藝存在的問題：1.硬件體系基本完備傳統張拉施工所需的材料、器其、設備等硬件已構成較為完備的體系,相應標準、質檢規范等已基本具備。2.計算理論和分析手段有待深化預應力技術的核心理論基礎已經建立,但有關預應力損失,特別是超長預應力筋束的管道摩阻損失、混凝土徐變引起的預應力損失等方面的計算還有待進步深入研究。
可設定張拉拉力目標值、位移校核目標值、持荷時間等。張拉時同步平衡張拉，壓力、位移傳感器及時收集數據模擬轉換數字顯示出來拉力值、鋼絞線拉伸長度，計算機自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現應力與伸長量“雙控”，對于打垮度連續現澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動累計達到記錄值。 （公路橋涵施工規范7.6.3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%。）規范張拉過程：預應力損失本系統實現了預應力張拉程序智能控制，不受人為、環境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素符合橋梁設計荷施工規范要求，避免或大幅了張拉過程中預應力的損失。這個品牌是來自安徽的預應力廠家-聯塔盛通，他們有著二十多年的生產經驗，所以在信譽上有著的口碑，其次就是質量，擁有著國內三重認證，所以在國內的有著不少的客戶，讓人們也覺得非�？孔V。安徽聯塔盛通公司主要生產有預應力錨具、張拉設備、注漿壓漿設備、智能張拉、智能大循環壓漿和智能橋梁養護設備六大系列產品。其中張拉設備的設計有著自己獨到的創意，雙面屏一個教學一個操控，讓菜鳥也能快速上手，*主要聯塔盛通售后服務做的是非常的棒的，產品只要出問題在四十八小時之內解決，也留住了很多的人心。橋梁的搭建在很多的時候都會用到橋梁預應力智能張拉設備，這類設備可以為橋梁的施工帶來極大的方便，由于這類設備比較貴，所以在選擇設備的時候還是比較需要一定的專業知識的。
傳統的預應力張拉施工作業存在哪些不足？ 傳統預應力施工主要依靠人工操作張拉油泵。例如我們常見預制場梁板的張拉施工作業是兩名工人在兩端操作兩臺油泵，依靠“口令”和操作人員的經驗來實現兩端的同步張拉。操作人員讀取油壓表的示值來控制張拉力，在達到張拉力的分級控制點的停頓過程用直尺量取伸長值。這樣的人工作業從機理上存在兩端同步性差、張拉力值誤差大、測量值誤差大等現象。且張拉質量受操作人員的技術水平和責任心的主觀因素的影響很大，填表式的施工技術資料的準確性和真實性同樣受人為因素的影響�！ 【C上所訴，傳統的張拉力施工作業方法存在張拉力控制誤差大、測量誤差大，回縮值不可測、兩端同步率低、無法實現張拉力與的雙重控制、缺乏可靠的過程控制手段和有效的檢測評估辦法等不足。全自動預應力張拉控制是為多種公路橋梁，普鐵、高鐵橋梁，高鐵無砟軌道板等工程建設中預應力張拉而設計的。有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數據、傳輸等組成，可同時控制2－－-8臺千斤頂同步工作，構成平衡的張拉。由計算機預設張拉工藝參數，一鍵操作實現張拉的全自動化控制，伸長值顯示，張拉數據實時曲線采集及校核，張拉結果記錄存儲，無線數據傳輸以及網絡傳輸信息化。
連續梁預應力鋼筋張拉全自動張拉機熱點新聞對預應力構件同一斷而上兩側預應力筋張拉的基本要求是對稱同步、均衡順適,不能出現單邊張拉或局部集中張拉的不利情形,而應該在同一斷面上合理布置多個千斤頂進行同時張拉,這就對多頂張拉的對稱同步控制提出了很高的要求。目前在預應力索力張拉施工現場,多頂同時張拉的控制往往還依賴油表讀數、口頭喊話交流的落后手段,難以精準實現多頂張拉的對稱同步,造成構件同斷面各筋束預應力或索力左右不相等,構件可能發生橫向撓曲、扭轉等不利變形。傳統張拉施工工藝存在的問題：1.硬件體系基本完備傳統張拉施工所需的材料、器其、設備等硬件已構成較為完備的體系,相應標準、質檢規范等已基本具備。2.計算理論和分析手段有待深化預應力技術的核心理論基礎已經建立,但有關預應力損失,特別是超長預應力筋束的管道摩阻損失、混凝土徐變引起的預應力損失等方面的計算還有待進步深入研究。全自動預應力張拉控制是為多種公路橋梁，普鐵、高鐵橋梁，高鐵無砟軌道板等工程建設中預應力張拉而設計的。有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數據、傳輸等組成，可同時控制2－－-8臺千斤頂同步工作，構成平衡的張拉。由計算機預設張拉工藝參數，一鍵操作實現張拉的全自動化控制，伸長值顯示，張拉數據實時曲線采集及校核，張拉結果記錄存儲，無線數據傳輸以及網絡傳輸信息化。
張拉用計算機必須專機專用,以免計算機病毒對程序進行篡改導致張拉過程。(9)張拉操作中若出現異�，F象(如油表振動劇烈、發生漏油、電動機聲音異常、發生斷絲滑絲等),應立即停止作業。(10)張拉完畢后,對張拉錨固兩端應妥善保護,不得壓重物。管道尚未壓漿前梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具和鋼束。預應力數字化張拉技術是指利用數字化智能張拉設備直接進行預應力張拉的施工工藝,這一概念屬于結構工程和機電一體化相交叉的范疇,是計算機技術在工程建造技術方面的具體應用。數字化張拉技術與信息化施工既相近又有一定的差別,其主要區別在于:信息化施工利用各種施工反饋信息指導或改進施工;而數字化施工是指利用數字化張拉設備直接進行預應力張拉的施工工藝。
