冷水江隧道頂部鑿毛工藝混凝土鑿毛機熱點
鑿毛機介紹說，無論是橋梁構件、橋墩或澆筑鉸縫及橋面鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或水泥混凝土壩、核站、港口碼頭、隧道、水電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝土之間能夠形成一個整體。因此，被鑿擊后的表面不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，而不是一個平整的毛面，見圖。只有這樣新老混凝土才能黏合為一個整體。常有人說，混凝土的裝飾，帶給人的是一種壓抑，混凝土不能做為裝飾，但是通過創意設計，打造出不一樣的裝飾效果，而材料則選擇為常見的普通的混凝土材料為基礎，這樣的設計，這樣的創意，打造的一種簡約與組到，形成別樣的裝飾效果。下面的案例正是采用混凝土打造的一個公寓，體現卻是一種致的簡約裝飾效果混凝土鑿毛機介紹說，按16%水灰比攪拌永固路橋表層型水泥路面修補料，把攪拌好的修補材料倒在修補區，用鐵抹子刮平收光即可，厚度根據現場害情況而定，需要壓紋的時候要適當厚一些。目前使用*多而且*安全的就是高壓水射流的無損鑿毛”保守的機械類鑿毛機的鑿毛方法：用一種尖銳的打擊工具在混凝土外表進行活塞打擊。手推地面鑿毛機/23頭手推鑿毛機手推地面行走式鑿毛機，適用于高速公路、橋面、鐵路、水利、電力、機場、橋梁、停車場及市政、建筑、建筑裝飾、加固工程等各種混凝土新建時對表面浮漿的去除、花崗巖裝飾面的鑿毛處理，從而達到均勻的粗糙度。

安徽聯塔盛通建筑機械有限公司是研發生產混凝土鑿毛機的廠家，我們經常告訴大家我們的混凝土鑿毛機適合的工程有橋面鑿毛處理、路面鑿毛出路、機場跑道鑿毛處理、地鐵勾縫等其他建筑工程中，之前就有人問我們說鑿毛處理的工藝要求是什么，鑿毛厚度等問題，當然工程不同要求肯定就有所差異，工藝也就有差別，今天安徽聯塔盛通建筑機械就和大家說說吧。

聯塔盛通機械生產的LT-1、LT-2、LT-3系列就是服務此類。一般墻體、箱梁、小面積地面等建議使用手持式小型鑿毛機！一些橋面有預埋鋼筋的根據預埋鋼筋的間距使用不同型號的鑿毛機，一般使用手推式11頭鑿毛機。此鑿毛機建議使用在大型橋面、大型路面、大面積廠房、大面積地面等工程�；炷凌徝珯C屬于特種工程機械，具有特定的施工范圍的。如果超出了鑿毛機的施工范圍，會影響設備的使用壽命，希望大家多多警惕。安徽聯塔盛通機械有限公司生產的鑿毛機很受客戶的歡迎，來廠訂購的也很多，本公司還生產的銷售其它型號的鑿毛機，歡迎新老客戶來廠選購。鑿毛機是一種把已經完成的主體結構面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結牢固的類似于"斬斧"的工具。5月23日，上海地鐵15號線3標根據施工實際情況自主研究改進的機載式鑿毛機正式開始使用，此舉在地鐵施工領域尚屬首例。在以往地鐵項目施工中，地連墻鑿毛都是采用人工鑿毛的方式，但人工鑿毛具有效率低、鑿毛質量難以保證、人工成本高等缺點。而機載式鑿毛機以挖掘機為載體，以空壓機提供的空氣壓力為動力，駕駛員踩動腳踏開關經氣動控制系統來控制作業。鑿毛桿在壓縮空氣推動下，以很高的速度、頻率和沖擊能力向下沖擊，經特別設計的合金鑿毛頭便可輕易擊碎混凝土表面，在對主體無任何破壞的情況下，高效率鑿毛。

因銑刨機的銑刨刀頭與其銑刨轉子為剛性連接，銑刨轉子又非常沉重，其刀頭密度又比較少，所以在銑刨切屑時，接觸工作面的點數少，其轉子的沖擊力就非常大，銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料，還會將有些骨料振松使整體結構受到影響。（銑刨機的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路面）。再如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到是不太大，施工后工作面平整也好看，但鑿毛深度淺，凹凸麻面不明顯，因此新老水泥混凝土之間的黏結就比較差了。

運輸、安裝、操作方便快捷水庫、大巴滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、橋梁、隧涵等各類建筑補強加固鑿毛。平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝要適當加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固處理，地質不良地段和土質松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止滲漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必須與其他設施平順銜接。