蓋州隧道二襯鑿毛技術混凝土鑿毛機熱點
每小時鑿擊面積按不同混凝土強度可達30-100平方米,對基礎主體不構成破壞,具有超強工作能力。鑿毛機的市場前景很廣闊的,與傳統鑿毛工藝相比,可明顯加速工程進度,降低勞動消耗,減少環境污染,節省工程造價,實現理想的工程質量,具有廣闊的市場前景。傳統的機械類鑿毛機的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進行活塞打擊，使新舊混凝土粘結牢固。目前針對于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、正面鑿毛、頂面鑿毛）可以使用手持式的小型鑿毛機，效果好，而且不會對原有結構物造成破壞。由于現在很多鑿毛機械產品不只會破壞了鋼筋混凝土的維護層，而且會對原有的結構物造成破壞甚至災難性的毀壞，所以現在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛鑿破中，很多大型機械鑿毛機已經被禁止使用。

5月23日，上海地鐵15號線3標根據施工實際情況自主研究改進的機載式鑿毛機正式開始使用，此舉在地鐵施工領域尚屬首例。在以往地鐵項目施工中，地連墻鑿毛都是采用人工鑿毛的方式，但人工鑿毛具有效率低、鑿毛質量難以保證、人工成本高等缺點。而機載式鑿毛機以挖掘機為載體，以空壓機提供的空氣壓力為動力，駕駛員踩動腳踏開關經氣動控制系統來控制作業。鑿毛桿在壓縮空氣推動下，以很高的速度、頻率和沖擊能力向下沖擊，經特別設計的合金鑿毛頭便可輕易擊碎混凝土表面，在對主體無任何破壞的情況下，高效率鑿毛。

鑿毛機應用及行業發展：傳統的機械類鑿毛機的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進行活塞打擊，使新舊混凝土粘結牢固。但是傳統的鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機械振蕩力造成聲波傳遞，傷害鑿毛主體從而影響鑿毛主體的使用壽命。產品參數型號：FC-11A重量：135kg打擊頻率：11/2200次/分鐘排量：3.5m3壓力：6kg鑿毛頭直徑*頭數：43mm*11鑿毛寬度：400mm鑿毛能力：30-100m2/h鑿毛深度：3-10mm上述鑿毛能力是指混凝土強度在C30-40之間的參考值，其混凝土強度和鑿毛頭的鋒銳程度的不同，鑿毛效率會有所區別。

使用過路面鑿毛機的人都知道，路面鑿毛機可以快速恢復路面抗滑。所以路面鑿毛機對于公路的重要性是不可忽視的。路面鑿毛機有一個專用底盤，其作業速度每分鐘5—20米，根據路面的不同類型、不同結構采用不同的作業速度，一次處理寬度達到2米，其作業效果非常好。該機的工作裝置懸掛在底盤的前部，有兩排工作頭，作業時工作頭除上下運動外，還能左右交替移動，工作頭上下運動的同時機器前行，工作頭在光滑的路面上邊前進邊上下運動，工作頭的刀頭在光滑的石料表面上刻出粗紋。因此該路面鑿毛機僅對路面進行微觀處理，不破壞原路面的結構，施工工藝簡單、作業成本低、施工速度快。隨著我國透水路面技術的推廣和應用，路面鑿毛機必將發揮其更大的作用。

省力面積比較小或者換句話說作業面積比較窄的用手持式的，靈活一點橋面上用手推式的比較節省體力，垂直面上用手持式的好操作。簡單來說呢，就是用鑿毛機鑿子把施工面鑿成凹凸不平的樣子，增加接觸面積，增加穩定、牢固性。鑿毛名詞解釋：鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經完成的混凝土結構面鑿出一條條凹痕.。