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現澆梁數控張拉系統廠家智能張拉設備多少錢@新聞
點擊次數：217 發布時間：2020/1/11
現澆梁數控張拉系統廠家智能張拉設備多少錢@新聞
應用領域 ：以上就是小編為您介紹的關于安徽數控張拉設備生產廠家的相關介紹了，希望對于大家能夠有所幫助，如果有想要選購數控張拉設備以及了解張拉設備的相關知識的話可以聯系客服或者直接撥打熱線來聯系我們，我們會有專業的人士來為您解答疑惑。智能張拉設備現如今在很多的工地上都會采用到，但是很多的外行人不知道這個有什么用，也不知道哪些張拉設備品牌好，所以小編今天為您介紹一下關于智能張拉設備品牌，如果您有采購意向一定要看看。智能張拉系統能精確控制施工過程中施加的預應力值，及時校核伸長量，系統傳感器實時采集鋼絞線數據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現應力與伸長量“雙控”。一臺主機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉。
產品相冊：
智能張拉機、智能張拉設備、數控張拉系統、智能張拉機價格、智能張拉機生產廠家、智能張拉設備生產廠家、智能張拉設備價格。
預應力智能張拉設備具備的功能和特點：遠程：隨時隨地能觀察張拉數據，檢查張拉規范性。統一規范：能到每個項目的張拉情況，有利于做到化、規范化。張拉：施工中對于出現的突然斷電、中斷時，千斤頂將停止工作確保張拉的性。施加應力：安裝在千斤頂內的壓力傳感有較高的采樣，能快速反應實時的油壓值，因此能夠實現張拉施工中梁體兩端預應力張拉值的控制，將誤差范圍由張拉的±15%縮小到±1%；
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現澆梁數控張拉系統廠家智能張拉設備多少錢@新聞智能張拉系統主要功能與特點：一機控雙頂、同步平衡、準確施力。一臺智能張拉主機大可控制倆臺千斤頂，雙束四缸同時張拉只需主從兩臺機器，降低成本、使用方便。計算機發出指令，使兩臺或四臺千斤頂同時準確張拉，了誤差范圍，由手工張拉的±15%縮小到±1%。（公路橋涵施工規范7.12.2第二款規定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。） （公路橋涵施工規范7.12.2第1款規定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）智能控制張拉隨時采集數據、校核伸長量等。
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應用案例：但是人們都想了解智能張拉設備價格是多少，今天小編就為您介紹一下智能張拉設備價格，讓大家在采購的時候避免。智能張拉設備并不是是用人工手動控制的，而是采用計算機智能控制技術來完成鋼絞線的張拉施工，在國內預應力張拉領域之中是比較的工藝了，智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，讓工人們也是十分放心的。根據梁場信息管理中心下發的張拉數據，現場輸入箱梁梁號、梁型、孔道并校核張拉力目標值及伸長量值后。只需按下按鍵，張拉過程全自動完成。無需配備專業技術人員，即使是工地上文化素質不高的普工也能夠輕松操作，這也是智能張拉設備所受歡迎的原因，現如今的智能張拉設備也是比較普及的。
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智能張拉設備張拉前必須做好如下準備工作：(1)錨具安裝正確,對后張構件,混凝土必須達到要求的強度。(2)實施張拉前預應力筋的預留孔道及預應力筋的安裝按現行橋涵施工技術規范的相關條文(3)構件進行檢驗,外觀和尺寸應符合質量標準要求。張拉過程的控制關鍵是油泵的四個閥門的控制和通過閥門的組配來使千斤頂按照張拉工作程序來執行23-20。左右兩個節流閥上安裝兩個步進電機,兩個卸荷閥上安裝兩個直流電機。張拉過程中對閥門的控制直接轉換為對四個電機的控制,則整個張拉過程油泵的工作過程可以分為四個狀態:初始化狀態、加載狀態、持荷狀態、卸荷回油狀態。數字化控制智能張拉設備技術的提出隨著橋梁工程預應力結構的廣泛應用,傳統的預應力張拉技術,即運用油泵千斤頂智能張拉設備,手動控制油泵閥門,通過人工讀取液壓表數值間接控制張拉力,直尺量取預應力筋伸長值人工讀數的方法在施工過程中暴露出越來越多的問題(1)在張拉過程中,采用手動控制油泵閥門控制張拉力的辦法因手的靈敏度有限,已漸漸不能適應橋梁結構張拉高精確度的要求。下降了由于預應力施加缺乏或超出引起的橋梁開裂、下繞、損壞等結構風險，有利于確保結構安全，進步耐久性，延伸橋梁壽數，下降維護維修本錢。2、數控張拉設備體系完成了同步對稱張拉，消除了因對稱張拉不同步對結構形成的扭曲等危害。3、經過主動操控規范張拉進程，大幅度減小了張拉進程中預應力的丟失，確保有效預應力契合規劃要求。4、數控張拉設備體系完成了對張拉全進程的有效辦理、監控、糾錯。主動生成報表，杜絕數據。對施工單位、質量監理部分、業主單位實行了聯網監控和資料存檔。長處：1、超高壓主動液壓閥組：選用液壓體系中的電控閥組，增加了可靠性、靈敏性。2、程序化操控技能：經過智能張拉檢測軟件完成對液壓體系啟動、進油、回油、流量、卸壓、中止等程序化操控，整個張拉進程完成主動化。
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保質期：這樣才可以保證＊終其使用之后的效果。以上是預應力錨具在使用的時候主要的注意事項，對于很多建設工程的作業人員來講，都是十分熟悉的。希望以上關于預應力鋼絞線采用什么錨具的要求對于大家能夠有所幫助。鋼絞線錨具主要用于工程建設中的，是預應混凝土中所用的性錨固裝置，使用比較廣泛，多用于橋梁、立交、輕軌、高層建筑、水利水電大壩、碼頭、地鐵、船舶、鋼筋工程、斜拉索、懸索等。智能張拉產品介紹：智能張拉操作簡單，界面人性化，適應各種施工場地。借助智能張拉，可以自動讀取梁板參數，智能計算張拉的壓力值，無線控制油泵的進退油，實時無線采集油壓與位移信息，自動生成預應力張拉記錄表等功能。
智能張拉系統主要指標 ：張拉系統液壓系統張拉千斤頂無線通訊測力系統精度：0.25%FS電機功率：3（ＫＷ） 公稱拉力：270-5000KN 工作：420MHz兩前端控制器同步時間精度：10ms壓力范圍：0~50MPa 單次張拉量程：200m發射功率：26dbm（0.8w）雙頂對了不平衡：≤5KN流量：3Lmin位移線性度：0.05%傳輸距離：0.8km控制系統工作電壓：２2０Ｖ±10%工作電壓：３８０Ｖ±10%行程偏差：±2mm 位移測量精度：<0.25%分辨率0.1mm 工作溫度：-20~55℃。智能張拉設備注意事項：鑒于張拉屬于高空作業，事項必須參照墩柱、蓋梁交底中的各項規定，專職員應按照高空作業的要求對張拉的作細致檢查，避免事故的發生。 自動化張拉及泵站長期閑置不用時，須置于干燥通風的室內存放并加罩防塵，嚴禁在露天、下存放。 千斤頂長期閑置不用時，建議拆開組件將泥沙等雜物清洗干凈，加油，再組裝后置于室內加罩防塵，回程缸應注滿油，以防銹蝕，如此可保長期使用。
智能張拉設備的主泵的控制模塊可存儲40000條左右的張拉參數，防止由于傳輸問題形成張拉參數的丟掉�！ ≈悄軓埨到y能精確控制千斤頂所施加的預應力力值，將過失規劃控制到±1%，下降了由于預應力施加缺少或超越引起的橋梁開裂、下撓等風險，有利于保證結構安全，前進耐久性，延伸使用壽命，下降保護修補本錢。智能張拉設備時目前國內預應力張拉領域的工藝。智能張拉設備是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。大量預應力橋梁調查和檢測表明，預應力橋梁質量隱患主要來源于預應力張拉施工工藝不規范和缺乏有效的壓漿質量控制手段，有效預應力的建立直接關系橋梁安全性、可靠性和使用壽命。如何改進預應力施工技術，如何對橋梁預應力進行有效控制，已經成為亟待解決的重要問題。推行橋梁標準化施工和精細化管理，橋梁預應力采用智能張拉和智能壓漿施工技術，改變了傳統的張拉壓漿工藝，嚴格控制預應力張拉的精度和管道壓漿的密實度，對提高橋梁結構的耐久性和使用壽命、降低橋梁的壽命周期成本具有重大現實意義。1.采用智能張拉施工技術，變人工操作為智能機械自動控制，實現精確同步，自動施工提升張拉精度。2.采用大循環智能壓漿施工技術，持續循環壓力排盡孔道空氣。
操作流程的規范性和精準度有待加強傳統的預應力、索力張拉施工操作流程,如備具質量進場檢測、預應力筋下料準備、預應力筋梳編穿束、張拉力油表讀數、張拉伸長值量測、張拉錯固前持荷等環節,受施現場條件和人為因素干擾較大,具有較大的隨意性和變異性,施工質量穩定性和可靠度較差。4.過程測控手段和驗收評估標準缺乏工程質量一方面取決于設計,但在設計趨于成熟和標準化時,更多地取決于施工,特別是施工過程的實時質量控制。傳統預應力和索力張拉施工工藝缺乏高效可靠的現代化過程測控手段和驗收評估標準等軟件體系作為輔助支撐,停留在較為粗放和落后的技術狀態。因此張拉施工智能化測控技術體系的應用勢在必行。智能張拉設備張拉后應檢查是否有滑絲現象，分析滑絲原因主要有以下三種:①預應力鋼絞線嚴重銹蝕或表面有水泥、油污雜物等;②工作夾片中的絲出現生銹、油污、雜物或夾片里的絲受到損傷,工作夾片的尺寸不合格(尺寸大);③千斤頂被其他工具所抵觸而受力不均。安裝時,千斤頂前端活塞止口套在限位板外圓,如裝上后限位板與活塞止口之間間隙過大(大于5mm),則應加工墊環放在定位活塞止口中,再套到限位板外圓上,千斤頂前端止口應對準限位板。千斤頂安裝好,用手拉葫蘆或其他工具固定。(4)安裝工具錨板及工具夾片先將工具夾片外錐面及工具錨板內錐孔用干凈棉布擦拭干凈,將工具錨板裝入千斤頂后部臺階孔內(注意:工具錨板與工作錨板為同一錨固體系的配套產品),如圖10-13所示,工具錨應與前端工作錨具對正,不得使工具錨與工作錨之間的鋼絞線扭絞。為便于工具夾片退錨,工具夾片外錐面可均勻涂抹專用退錨靈。智能張拉設備的優點：智能張拉設備的主泵與副泵選用無線連接間隔不超越200M，副泵將位移，壓力信號傳輸到主泵。
