鐵力橋梁全自動張拉機今日新聞
產品特點：智能張拉設備規范化如此簡單在銅黃高速公路TH—C03合同段預制梁場，交通運輸部副部長馮正霖、總工程師周海濤以及交通行業的專家現場觀摩預應力智能張拉系統的操作過程。在預應力智能張拉系統施工現場，紅色的智能張拉儀擺放在梁體兩端，一名施工人員通過無線局域網絡，僅用一臺裝有控制系統軟件的筆記本電腦，就輕松完成了梁板張拉全過程的控制。預應力智能張拉設備作為施工團隊*為常見的一類設備，在使用的方面還是比較普遍的，基本上現在的施工團隊都會用到智能張拉設備，那么預應力智能張拉如何控制呢?下面小編就來為您解答一下，希望能幫助到您。大量在役的預應力橋梁調查和檢測結果表明，相當部分的預應力橋梁質量隱患來源于預應力張拉施工不規范和缺乏有效的質量控制手段。如何改進和細化施工技術使預應力張拉能有效地完成，如何對整個橋梁預應力工程加以控制，已經成為亟待解決的重要問題。然而，傳統的預應力張拉控制方法由于受到監測手段的限制，其同步精度根本無法保證。張拉中停頓時間不充分，使得預應力筋回縮、錨具變形等原因引起的預應力損失十分大，嚴重影響有效預應力的建立。
鐵力橋梁全自動張拉機今日新聞
 
智能張拉機、智能張拉設備、全自動張拉機、全自動張拉設備、數控張拉系統、智能張拉系統。
工作原理：其中,智能控制張拉儀由復合力傳感器、位移傳感器和控制與顯示儀表組成。這種系統可以在對普通的張拉機不作任何改造的基礎上,實現智能控制張拉儀與普通張拉機的無縫結合,從而實現預應力張拉的數字化控制。因此比較經濟且易于推廣,目前智能張拉設備已經在實際工程中應用。對普通張拉設備進行改造:在智能張拉設備的基礎上,通過對普通張拉設備的改造,實現液壓系統和張拉控制儀之間的信息交換,從而完成預應力張拉的閉環控制�？蓪崿F張拉過程的全自動化,真正解決預應力張拉施工的精度和施工效率的問題,但造價比較高。這種數字化張拉系統由于控制器的選擇不同,又可分為許多種,其中一種為基于單片機的控制系統,這種系統能夠達到很好的控制效果,但是單片機在齟而諳中應用,對系統的可靠性要很高。儀器進行5分鐘預熱;溫度低于10攝氏度時,進行15~30分鐘預熱。(3)通知梁板兩邊工作人員,注意安全。點擊控制軟件的開始張拉＇按鍵,＇第1次張拉施工啟動,此時密切注意在電腦上觀測壓力值和位移值是否正常,有異常立即點擊暫停張拉并進行相關檢查。電腦在張拉施工過程中嚴禁運行其他程序,操作人員時刻關注相關數值,離開控制臺。(4)在張拉過程中應密切注意梁板兩端設備和千斤頂的工作情況，注意安全，如有異常情況立即單擊暫停張拉、按下張拉儀急停指示按鈕,停止張拉排除異常情況后,方可繼續張拉。（5）每一孔張拉完成后,設備自動退頂,保存數據,并自動跳到下一個張拉步驟,在下一個張拉步騾開始之前,計算機操作人員應再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套,數據連接線是否松動、被擠壓,千斤頂是否壓迫粗鋼筋等。
 
應用領域：智能張拉千斤頂的標定必須連同配套使用的高壓油泵和壓力表一起進行，即配套標定，以減少誤差。壓力表的精度不低于1.5級，量程不宜小于設備額定張拉力的1.3倍，標定千斤頂用的試驗機和測力計精度不得低于±2%。標定時千斤頂活塞的運動方向與實際張拉工作狀態一致。預應力筋張拉設備和儀表應滿足預應力筋張拉或放張的要求，且應定期維護和標定。張拉設備的標定期限不應超過半年。當在使用過程中出現反�，F象時或在千斤檢修后，應重新標定。智能張拉設備固定端裝配時首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯固端鋼絞線依次穿過限位板、環行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環行工具錨錨圈頂于限位板上,環行工具錨錨圈必須將小口徑側靠近限位板。對預應力構件同一斷而上兩側預應力筋張拉的基本要求是對稱同步、均衡順適,不能出現單邊張拉或局部集中張拉的不利情形,而應該在同一斷面上合理布置多個千斤頂進行同時張拉,這就對多頂張拉的對稱同步控制提出了很高的要求。目前在預應力索力張拉施工現場,多頂同時張拉的控制往往還依賴油表讀數、口頭喊話交流的落后手段,難以精準實現多頂張拉的對稱同步,造成構件同斷面各筋束預應力或索力左右不相等,構件可能發生橫向撓曲、扭轉等不利變形。傳統張拉施工工藝存在的問題：1.硬件體系基本完備傳統張拉施工所需的材料、器其、設備等硬件已構成較為完備的體系,相應標準、質檢規范等已基本具備。2.計算理論和分析手段有待深化預應力技術的核心理論基礎已經建立,但有關預應力損失,特別是超長預應力筋束的管道摩阻損失、混凝土徐變引起的預應力損失等方面的計算還有待進步深入研究。
 
現場安裝：該張拉裝置能自動顯示、存儲、打印施工記錄,保證了施工記錄的真實性,提高了施工驗收報告的可信度。(3)該張拉裝置具有遠程通信與控制功能。(4)該張拉裝置預留數據接口,可以方便地進行數據處理。(5)該張拉裝置能夠按照相應的規范、規程進行施工。預應力智能張拉設備信息化施工就是在施工過程中,通過設置各種測量元件和儀器,實時收集現場實際數據并加以分析,根據分析結果對原設計和施工方案進行必要的調整,并反饋到下一施工過程,對下一階段的施工過程進行分析和預測,從而保證工程施工安全、經濟地進行。預應力信息化施工在一定程度上克服了油壓表讀數誤差大、讀數速度慢等缺點,有效地提高了張拉力的控制精度,但無法實現張拉力和張拉伸長值的雙重同步控制。在城市的修建之中還是比較受到重視的，橋梁的搭建以及交通的發展都是比較不錯的，數控張拉設備在很多的工程施工之中都有用到的，所以無論是采購還是生產的要求都是比較高的，下面小編會為您介紹一個比較不錯的安徽數控張拉設備生產廠家，希望對于大家能夠有所幫助。數控張拉設備一般來說包含了主機;油泵;千斤頂，所以并不是一個設備就能夠使用的，在采購的時候也是需要成套采購的，而成套的設備也是在同一個地方采購，不然就會出現例如產品不協調，售后問題啥的也是比較麻煩的，所以采購的時候選擇一個好的廠家是非常有必要的。數控張拉設備廠家一般國內大家都知道在柳州以及合肥的比較好，但是柳州的品牌貨比較昂貴，在同等的質量下合肥的算的上是比較劃算的。
 
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性能特點：預應力智能張拉設備由一臺計算機控制多臺千斤頂同步同時張拉，在張拉過程中傳感器，分別采集壓力值，以及位移值實時監控反饋給計算機自動計算伸長量校核伸長量，與張拉同步控制，以大幅度施工的智能化、可靠性、精確性。預制箱梁混凝土達到硬度的８５％，達到７天后時，便可施工張拉鋼絞線，使用前對鋼絞線的質量檢查要符合設計規范及要求。預應力智能張拉設備副泵位移，壓力信號到主泵，主泵信號處理將傳遞到工業計算機，工業計算機將采集到的信號利用可編程邏輯控制器動作副泵，兩者起著相輔相成的作用以此控制千斤頂的出油、回油和停止，主泵將現場的拉伸參數無線傳輸到工業計算機進行監控，自動存儲施工歷史上的張力記錄。這樣做的主要好處，就是可以避免造成不必要的預應力的損失。二、孔道灌漿的時候要求十分密實一般在使用預應力錨具的時候，對于孔道灌漿時，要求也是比較嚴的。此時需要保證的就是它的密實性，而且對于水泥砂漿強度等級也有一定的要求。通常來講，灌漿前孔道應該保持濕潤潔凈。灌漿的，應該是勻速的進行，不要中斷。三、錨具要妥善的進行保管預應力錨具在使用完畢之后，要將錨具進行妥善的保管。這樣可以保證它在再次使用的時候不會出現鐵銹和沾上水以及沾上其他雜物現象的出現。
 
售后服務 ：除此以外，標守時千斤頂是立式放置的，而不是一般現場作業時的臥式，這也帶來了差錯。同一臺千斤頂在不一樣作業情況時，活塞與油缸內壁的摩擦力方向不一樣，與同一塊壓力表配套運用，在2種不一樣的作業情況下壓力一樣，對外實踐作用力卻不一樣。測力架和測力計的合作運用，能夠處理千斤頂受力方向與實踐張拉作業時也許不一致的疑問，而且電力測力計的丈量精度要高于傳統精度為2%的試驗機，尤其是傳感式規范測力儀，測力精度可到達0.5%以上。所以，如今選用測力機的標定辦法被越來越認可并推行運用�？墒菧y力機經過鋼材拉桿來完成反力，仍然十分粗笨，運用起來并不便利，而且仍然不是徹底模仿施工現場的實踐情況，無法表現每個工地并不一樣的鋼絞線、錨具、溫度和施工辦法等實踐預應力施工時的影響要素，除了效勞的便利性以外，在準確性和實際指導性上，運用測力架為標定辦法是仍然存在著頗多缺乏。。鐵力橋梁全自動張拉機今日新聞。