和龍高架橋梁用15孔錨具熱點新聞后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。預應力按錨固方式不同分為夾片式(單孔與多孔夾片錨具)、支撐式(墩頭錨具、螺母錨具等)、錐塞式(鋼質錐形錨具等)、握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)四類。那么預應力后張法常用的錨具有哪些?一起來看看。圓形張拉端夾片式錨具。特點，其可選擇范圍廣，常用于1860MPa，直徑15.2mm或12.7mm鋼絞線的張拉，具有良好的放張自錨性能，施工簡便，錨固系數高達95%，性能穩定、可靠。固定端擠壓式錨具(需配合使用GYJC50-150擠壓機、ZB4-500油泵)。特點，該類錨具分為方P或者圓P(又稱PT錨具)。均起固定的作用，固定端壓花式錨具(需配合使用YH3壓花機，ZB4-500油泵)。特點，該類錨具可以把預應力直接傳到混凝土(擠壓式錨具是把后張力傳到梁端)。扁形張拉端夾片式錨具，扁形擠壓式錨具，扁形壓花式錨具原理雷同。連接器。集張拉端與固定端為一體的一種錨具。低回縮量錨具。和普通圓形張拉端錨具類似，只是它可以將施工過程中的回縮量減少到1mm。適用于短預應力束的張拉與固定。精軋螺紋鋼錨具。精軋螺紋鋼筋的張拉錨固，精軋螺紋鋼為全長段軋制螺紋，與之相配套的螺母可旋過整個鋼筋長度，所以螺母可以在任意點錨固，用專用的帶撐腳千斤頂先將鋼筋拉出再將錨固母旋緊，可使錨固回縮損失減到*小，特別適應于短預應力構件。

預應力錨具市場發展的趨勢雖然千變萬化，不能夠為我們所清晰的把握，但是對于當前的經濟發展總體形勢來說，很多產業甚至是大多數產業都是保持著前進的發展態勢。對于我國的預應力錨具市場來說，各種因素的綜合疊加使其當前的發展形勢呈現出大跨步發展的狀態。在我國諸多的知名預應力錨具品牌中，預應力錨具是廣為人知的一個優秀企業。在很多消費者看來，他們甚至已經成為預應力錨具的“鐵桿粉絲”。因為無論是從產品的設計特色還是在滿足消費者各方面需求的能力上，預應力錨具都做的非常出色，令人折服。

安徽聯塔盛通預應力作為預應力錨具大城合肥的一員，其質量也是能夠保證的，并且它們的服務也是非常不錯的，能夠讓客戶非常的放心，鋼絞線的作用是非常大的，在選購的時候千萬別太大意，還是需要根據要求嚴格挑選。預應力錨具經�？吹筋A應力筋錨具、夾具和連接器之類的名字，但是不懂行的一般都不會知道這些的各種作用，下面小編就為您介紹一下關于預應力筋錨具、夾具和連接器的作用，希望對于大家能夠有所幫助。預應力在結構和構件承受其他作用前，預先施加的作用力所產生的應力。后張預應力先澆筑混凝土的構件，待達到規定強度后，再施加的預應力。錨具在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永久性錨固裝置。

錨固多根預應力筋的錨具，還應同時具有整束張拉的性能和單根張拉的性能。購買的預應力張拉錨具必須經過有資質的權威專業技術部門的鑒定工作、具有質量證明書，預應力張拉錨具不能有裂紋和傷痕或銹蝕，其尺寸必須在允許偏差范圍之內。預應力錨具是一種適用于工程建設過程中的、混凝土預應力張拉用的錨具。在橋梁施工中經常會用到它，使用預應力錨具時需要預先安裝好定位后，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，即波紋管的兩個端頭，它的端面對于張拉時千斤頂的穩定十分有幫助�；炷�土上用了永久性錨固裝置。錨具可分為張拉端錨具和固定端錨具，張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具；固定端錨具：安裝在預應力筋端部。預應力錨具廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

先張法為方便施工，一般采取單根一端固定另一端張拉的方法，故計算鋼絞線張拉伸長量時，還應考慮減掉固定端錨具夾片的回縮量。每級張拉前后量測固定螨錨具夾片的外露長度或固定端鋼絞線的外露長度的差值即為固定端錨塞回縮量。不論使用活動橫梁同時張拉多根預應力筋還是單根端張拉，均應在預先調整初應力設計控制拉力的后的各級張拉完畢后，再量測計算固定端錨塞回縮量。使用活動橫梁張拉時，可用各根的平均值計算。鋼絞線預應力張拉錨塞回縮的測鋼絞線預應力張拉錨塞回縮量在兩個部位出現即產生在張拉千斤頂使用的工具錨，和參與鋼絞線預應力工作，將鋼絞線錨固在混凝土中的部位。有的文獻和產品說明書介紹了錨具的變形造成預應力鋼筋的回縮值的參數。