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              2019年上半年工業機器人市場發展及趨勢

              發布時間:2019/9/23 來源: 中安網 閱讀次數:26033       

              【導讀】目前工業機器人的種類繁多,根據種類分為搬運機器人、裝配機器人、焊接機器人、關節型機器人、直角坐標機器人等,廣泛應用在了工業生產的各個環節。

                隨著經濟的快速增長,工業結構轉型升級的腳步也在加快。工業4.0時代,是利用信息化技術促進產業變革的時代,人體勞動力已經難以滿足企業發展的需求,工業機器人便成為制造行業的新寵。其不僅擔負著將人類從繁重、重復性的勞動中解放出來的使命,更是制造業規;、精度化生產的必備,甚至解決了人類在危險、惡劣的環境下難以完成工作。目前工業機器人的種類繁多,根據種類分為搬運機器人、裝配機器人、焊接機器人、關節型機器人、直角坐標機器人等,廣泛應用在了工業生產的各個環節。

                速途研究院分析師通過對2019年上半年工業機器人相關數據的收集整理,并配合用戶調研,分析討論國內工業機器人市場的發展趨勢。

                我國是工業機器人最大市場國

              2019年上半年工業機器人市場發展及趨勢

                2013年我國工業機器人銷量為3.66萬臺,首次超過日本,成為世界第一大工業機器人產銷國。2015年中國工業機器人銷量為6.85萬臺,占全球工業機器人銷量24.7萬臺的27.7%,超過了全球總量的四分之一。

                2017年,我國工業機器人銷量為13.81萬臺,同比增長58.7%,也是增速最快的一年。到了2018年,我國工業機器人銷量已經達到15.64萬臺,連續五年位居世界銷量第一。

                工業機器人發展歷程

              2019年上半年工業機器人市場研究報告

                20世紀40年代到60年代是工業機器人發展的初期,以單機自動化加工設備的出現為標志,典型的設備為1952年麻省理工研制的數字控制機床,其具有程序控制系統。相比于傳統手工業,自動化加工設備的優勢更加明顯,更加能適應批量化生產的需要,并逐漸取代了人工的位置。

                20世紀70年代到90年代是工業機器人發展的中期,以自動生產線為標志。這一階段,隨著生產效率要求的提升,出現了集成度更高的自動化生產線,同時CAD、CAM等虛擬軟件也用于工程的設計和制造中,這種軟硬件的結合的自動化生產線,更適合于批量的生產和加工。

                到了90年代后,隨著計算機技術的快速發展,其與工業產業相融合,集成度更高、更專業、更智能的工業機器人出現,并不斷向更深更廣的方向發展。如今工業機器人多已經具備了行走能力、感知能力以及較強的環境自適應能力。

                工業機器人四大家族占比超50%

              2019年上半年工業機器人市場研究報告

                雖然我國已經是全球最大的工業機器人市場,但目前外資企業占比仍很高。發那科、庫卡、ABB、安川四大家族占據了主要的市場份額,在2019年上半年市場份額分別為16.5%、13.4%、12.9%、11.7%。其中發那科是一家日本數控公司,機器人產品系列多達240種,廣泛應用在裝配、搬運、焊接、鑄造、噴涂、碼垛等不同生產環節,其也是世界唯一一家由機器人做機器人的公司。

                ABB于2005年在中國上海建立了機器人生產線,也是最早在華從事機器人研發和生產的國際企業。其依靠自身強大的制造力與軟件算法能力,收購貝加萊與GE工業系統,在工業自動化領域不斷布局。

                國產工業機器人占比有所上升

              2019年上半年工業機器人市場研究報告

                受限于外資企業的壓制,國產品牌工業機器人的市占率較低,不過近幾年取得了快速進步,市場份額在不斷擴大。2019年上半年國產品牌占比35.8%,其中廣州起帆占有率為10.2%,為國產機器人品牌最大份額,廣州起帆主要從事直角、關節機器人及周邊配套設備的研發與制造,涵蓋噴涂、碼垛、搬運、機床上下料、切割、焊接、拋磨、激光等多個行業。其次埃夫特和新松分別占比5.8%和5.4%。

                機器人行業發展政策支持

              2019年上半年工業機器人市場研究報告

                我國工業機器人市場的快速發展,離不開國家政策的大力支持。2015年5月,《中國制造2025》文件里提到,要突破機器人本體、減速器、伺服電機、控制器、傳感器和驅動器等關鍵零部件及系統集成設計制造等技術瓶頸。2016年3月,工信部、發改委、財政部三部門聯合印發《機器人產業發展規劃(2016-2020)》,文件提到自主品牌工業機器人要年產10萬臺以上,六軸及以上工業機器人年產量達5萬臺以上,并打造5個以上機器人產業集群。

                速途研究院分析師認為:目前我國作為作為全球最大的工業機器人市場,不過但仍處于一個本土品牌低端過剩,高端產品供給不足的階段,外資品牌長期占據了主導力量。其次在工業機器人領域,上游的核心零部件仍然是我國企業的短板所在,減速器、伺服電機、控制器等高端產品均需要進口,而這些核心零部件又決定了機器人的整體性能,提高核心零部件國產化水平,成為我國工業機器人快速發展的關鍵。當然在競爭激烈的市場,價格一直是國產品牌的優勢所在,未來可以依靠價格戰在市場上繼續爭得一席之地。


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