鋼鐵行業是國民經濟重要組成部分，在提升我國產業綜合競爭力和實現“雙碳”目標中發揮著重要作用。12月13日，在2024鋼鐵行業節能服務進企業暨應對碳交易市場大會上，中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維認為，當前鋼鐵行業減量發展、存量優化特征明顯，節能降碳任務艱巨。由中國鋼鐵工業協會提出的“極致能效”工程啟動至今，以“三清單、兩標準、一數據系統”為主線，積極開展“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育工作，獲得了國家部委與地方政府、地方行業協會的高度肯定和大力推進，也得到了中國鋼鐵工業協會會員企業的高度重視和積極參與。“推動鋼鐵行業綠色低碳轉型是一項系統工程，必須全社會、全行業共同推動方能成功。”攀鋼集團有限公司黨委書記、總經理謝俊勇表示。
鋼鐵行業作為我國國民經濟的支柱產業，既是能源消耗和碳排放的重點領域，也是推動節能降碳、綠色轉型的重要力量。同時，鋼鐵行業在實現“雙碳”目標的進程中，既擔負著重大的責任與使命，也面臨著前所未有的壓力與挑戰。中國節能協會監事長房慶認為，節能降碳是鋼鐵行業未來發展的主要方向，也是企業培育新質生產力的關鍵舉措。目前，鋼鐵行業能源消耗總量大，噸產品綜合能耗指標仍有一定下降潛力，現階段節能與能效提升是行業最有效的降碳路徑。
四川省經濟和信息化廳環資處一級調研員張軍表示，隨著鋼鐵行業即將納入全國碳市場，碳排放成本將成為制約鋼鐵企業競爭力的關鍵因素，鋼鐵行業綠色低碳轉型既是挑戰又是機遇，站在新的歷史起點上應當滿懷信心、充滿干勁。國家發展和改革委員會能源研究所能源環境與氣候變化研究中心主任熊華文指出，碳排放“雙控”與能耗“雙控”目標一脈相承、要求一以貫之，但方式不斷調整、控制更加精準。碳排放雙控不能一蹴而就，須循序漸進，需要強化基礎能力和完善配套制度。“十四五”后兩年，要高質量做好節能降碳工作，還要用好綠電資源。
綠色低碳發展既是破解資源環境約束問題、實現中華民族永續發展的必然選擇，又是貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求。工業和信息化部節能與綜合利用司節能降碳處副處長陽紫微表示，產業發展是一個動態歷史進程，傳統產業也會在綠色低碳轉型中鍛造形成新的競爭優勢，要把握好新一輪科技革命和產業變革帶來的歷史性機遇，加快推動鋼鐵傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型升級。工信部高度重視鋼鐵行業綠色低碳發展，下一步將緊扣目標任務，從加快先進技術推廣應用、加強能效對標達標、完善節能降碳制度體系等方面，多措并舉助推鋼鐵行業節能降碳。
事實上，我國鋼鐵行業通過“極致能效”工程，改變了以往以分廠、工序為單位開展點到點層面的節能升級，在推進全系統、全流程節能升級方面取得突破。姜維強調，站在新起點邁向新征程，鋼鐵行業要錨定“雙碳”目標，以創新為核心驅動力，積極探索引領世界鋼鐵工業綠色低碳發展的科技革命和產業變革，相信“通過匯聚智慧和力量，中國鋼鐵一定會是碳中和的重要貢獻者”，中國鋼鐵的綠色低碳發展之路一定會越走越實、越走越寬。“四川省經濟和信息化廳將一如既往發揮政策引導和支持作用，進一步完善相關政策法規，加大對節能服務企業和鋼鐵企業節能改造項目的扶持力度，降低企業的節能改造成本和風險，強化對碳交易市場的監管與服務，為企業創造良好的市場環境。”張軍說。
